Kölnin liikenteen käännös vaarassa: KVB taistelee miljoonia tappioita!

Tämän lisäyksen toteuttamiseksi linja -autojen ja rautatietarjonnan valtava laajentuminen on pakollista. Keskeinen este on kaupunkibudjetin autio taloudellinen tilanne, kuten pormestari Henriette Reker korostaa. KVB: n tappio oli 185,1 miljoonaa euroa vuodelle 2023, mikä on lisääntynyt 40,9 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Syyt tähän ovat monipuolisia, mukaan lukien Saksan lipun ja korkean henkilöstökustannuksen ja poliittisesti määritellyt lippujen hinnat.

Taloudelliset vaikeudet ja välttämättömät vähennykset

KVB: n tappiot ylittävät aikaisemmin määritellyn 160 miljoonan euron kustannuskanavan, joka korostaa perustavanlaatuisen uudelleenarvioinnin tarvetta. Vuoden 2023 alussa KVB pakotettiin vähentämään aikataulua, mikä vastasi laajaa kritiikkiä. Tämä tilanne johti siihen, että KVB voisi vähentää laajennussuunnitelmiaan perusvariantiksi mahdollisen liikenteen romahtamisen torjumiseksi.

Perusskenaario sisältää pohjois-etelä-tietä rautatien käyttöönoton vuoden 2032 jälkeen ja itä-länsi-akselin ja linjojen 4, 13 ja 18 laajentumisen.

kaupunkiyritysten tilanne

Vaikka KVB on suurin tappiolaina kaupunkiyritysten keskuudessa, Kölner Stadtwerke (SWK) kehitti käsitteen tulosten turvaamiseksi. Tämän konseptin pitäisi mahdollistaa lainojen saaminen halvemmista olosuhteista. Kölner Stadtwerke esittelee taseensa perjantaina, kun taas KVB -liiketoimintahahmoja voidaan jo tarkastella verkossa.

Huolimatta KVB: n taloudellisista tarpeista, kaupunkialueella on positiivista kehitystä. Kunnan energiatoimittaja Rhein-Energie ilmoitti voiton 347,5 miljoonaa euroa verojen jälkeen vuodelle 2024, mikä edustaa 10 prosenttia verrattuna vuoteen 2023. Nämä voitot voivat auttaa korvaamaan muiden kaupunkiyritysten tappiot, mukaan lukien KVB.

Katso Kölnin liikennehistoriaa

Köln Verkehrs-Betriebe AG perustettiin vuonna 1877, kun Kölnin ensimmäinen hevosraitiovaunu aloitti toiminnan. Siitä lähtien yritys on kehittänyt voimakkaasti sähköistymisen vuodesta 1901 U-Stadtbahn-verkon rakentamiseen, joka alkoi vuonna 1963. KVB: llä on tällä hetkellä laaja linjaverkko, joka koostuu 11 kevyestä rautatie- ja 44 linja-autolinjasta, jolloin yritys työllistää yli 3 151 työntekijää.

Viime vuosien kehitys kuvaa haasteita, joiden edessä KVB kohtaa. Kuljetustarjouksen ja siihen liittyvien taloudellisten vaikeuksien tarve laajentaa KVB: tä intensiivisesti tulevina vuosina.