Η κυκλοφορία της Κολωνίας σε κίνδυνο: Η KVB αγωνίζεται για εκατομμύρια απώλειες!

Η κυκλοφορία της Κολωνίας σε κίνδυνο: Η KVB αγωνίζεται για εκατομμύρια απώλειες!

Köln, Deutschland - Η Κολωνία Verkehrs-Betriebe AG (KVB) αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις για να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους τους μέχρι το 2035. Ksta.de Σχεδιάζει να μεταφέρει περίπου 340 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Αυτό θα σήμαινε αύξηση περίπου 100 εκατομμυρίων επιβατών σε σύγκριση με το 2024, όταν η εταιρεία μεταφορών προώθησε μόνο 236,2 εκατομμύρια επιβάτες.

Προκειμένου να εφαρμοστεί αυτή η αύξηση, είναι υποχρεωτική μια μαζική επέκταση της προσφοράς λεωφορείων και σιδηροδρόμων. Ένα κεντρικό εμπόδιο είναι η έρημη οικονομική κατάσταση του αστικού προϋπολογισμού, όπως τονίζει ο δήμαρχος Henriette Reker. Το KVB ανέφερε απώλεια 185,1 εκατομμυρίων ευρώ για το 2023, η οποία αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 40,9 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι λόγοι για αυτό είναι διαφορετικοί, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης ζήτησης εισιτηρίων λόγω του εισιτηρίου της Γερμανίας, καθώς και του υψηλού κόστους προσωπικού και των πολιτικά καθορισμένων τιμών των εισιτηρίων.

Οικονομικές δυσκολίες και απαραίτητες μειώσεις

Οι απώλειες του KVB υπερβαίνουν τον αγωγό κόστους των 160 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως προηγουμένως, γεγονός που υπογραμμίζει την ανάγκη για θεμελιώδη επανεκτίμηση. Στις αρχές του 2023, η KVB αναγκάστηκε να μειώσει το χρονοδιάγραμμα, το οποίο συναντήθηκε με ευρεία κριτική. Αυτή η κατάσταση οδήγησε στην εξέταση ότι η KVB θα μπορούσε να μειώσει τα σχέδια επέκτασής της σε μια βασική παραλλαγή προκειμένου να εξουδετερώσει μια πιθανή κατάρρευση της κυκλοφορίας.

Το βασικό σενάριο περιλαμβάνει την ανάθεση του σιδηροδρόμου βορρά-νότου μετά το 2032 και την επέκταση του άξονα ανατολής-δυτικής και γραμμές 4, 13 και 18.

Κατάσταση των αστικών εταιρειών

Ενώ η KVB είναι το μεγαλύτερο δάνειο απώλειας μεταξύ των αστικών εταιρειών, η Kölner Stadtwerke (SWK) ανέπτυξε μια έννοια για την εξασφάλιση των αποτελεσμάτων. Αυτή η έννοια θα πρέπει να επιτρέψει τη λήψη δανείων σε φθηνότερες συνθήκες. Το Kölner Stadtwerke θα παρουσιάσει τους ισολογισμούς τους την Παρασκευή, ενώ τα επιχειρηματικά στοιχεία της KVB μπορούν ήδη να προβληθούν στο διαδίκτυο.

Παρά τις οικονομικές ανάγκες του KVB, υπάρχουν θετικές εξελίξεις στην αστική περιοχή. Ο προμηθευτής δημοτικής ενέργειας Rhein-Energie ανέφερε κέρδος 347,5 εκατομμυρίων ευρώ μετά από φόρους για το 2024, γεγονός που αντιπροσωπεύει αύξηση 10 % σε σύγκριση με το 2023.

Κοιτάξτε το ιστορικό κυκλοφορίας της Κολωνίας

Η Cologne Verkehrs-Betriebe AG ιδρύθηκε το 1877 όταν άρχισε να λειτουργεί το πρώτο τραμ της Κολωνίας. Από τότε, η εταιρεία έχει αναπτυχθεί έντονα από την ηλεκτροδότηση από το 1901 έως την κατασκευή του δικτύου U-StadTBAHN, το οποίο ξεκίνησε το 1963. Η KVB διαθέτει επί του παρόντος ένα εκτεταμένο δίκτυο γραμμών που αποτελείται από 11 ελαφρές σιδηροδρομικές γραμμές και 44 γραμμές λεωφορείων, όπου η εταιρεία απασχολεί πάνω από 3.151 υπαλλήλους.

Οι εξελίξεις των τελευταίων ετών απεικονίζουν τις προκλήσεις μπροστά από τις οποίες αντιμετωπίζει το KVB. Η ανάγκη για μια τεράστια επέκταση της προσφοράς μεταφοράς και των σχετικών οικονομικών δυσκολιών θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί εντατικά το KVB τα επόμενα χρόνια.