Kölnstrafik vending i fare: KVB kæmper for millioner af tab!

Kölnstrafik vending i fare: KVB kæmper for millioner af tab!

Köln, Deutschland - The Cologne Verkehrs-Betriebe AG (KVB) face major challenges to achieve their ambitious goals by 2035. According to the latest information from Ksta.de planlægger at transportere omkring 340 millioner passagerer årligt. Dette ville betyde en stigning på omkring 100 millioner passagerer sammenlignet med 2024, da transportfirmaet kun fremmede 236,2 millioner passagerer.

For at gennemføre denne stigning er en massiv udvidelse af bus- og jernbanetilbudet obligatorisk. En central hindring er den øde økonomiske Situation for det urbane budget, som borgmester Henriette Reker understreger. KVB rapporterede et tab på 185,1 millioner euro for 2023, hvilket repræsenterer en stigning på 40,9 procent sammenlignet med året før. Årsagerne hertil er forskellige, herunder manglen på billetbehov på grund af Tyskland -billetten såvel som høje personaleomkostninger og politisk definerede billetpriser.

økonomiske vanskeligheder og nødvendige reduktioner

Taberne af KVB overstiger omkostningsdanalen på 160 millioner euro om året, der tidligere er defineret, hvilket understreger behovet for en grundlæggende revurdering. I begyndelsen af ​​2023 blev KVB tvunget til at reducere tidsplanen, der mødtes med bred kritik. Denne situation førte til, at KVB kunne reducere sine ekspansionsplaner til en grundlæggende variant for at modvirke et muligt trafikkollaps.

Det grundlæggende scenarie inkluderer idriftsættelse af North-South-Way Railway efter 2032 og udvidelsen af ​​den øst-vestlige akse og linjer 4, 13 og 18.

Situation for byfirmaerne

Mens KVB er det største tabslån blandt byvirksomheder, udviklede Kölner Stadtwerke (SWK) et koncept til at sikre resultater. Dette koncept skulle gøre det muligt at få lån på billigere forhold. Kölner Stadtwerke præsenterer deres balance på fredag, mens KVB -forretningsfigurerne allerede kan ses online.

På trods af KVB's økonomiske behov er der en positiv udvikling i byområdet. Den kommunale energileverandør Rhein-Energie rapporterede et overskud på 347,5 millioner euro efter skat for 2024, hvilket repræsenterer en vækst på 10 procent sammenlignet med 2023. Disse overskud kan hjælpe med at kompensere for tabene fra andre bybyer, herunder KVB.

se på cologne trafikhistorien

Köln Verkehrs-Betriebe AG blev grundlagt i 1877, da den første hestespor i Köln begyndte at operere. Siden da har virksomheden udviklet sig stærkt fra elektrificering fra 1901 til opførelsen af ​​U-Stadtbahn-netværket, der begyndte i 1963. KVB driver i øjeblikket et omfattende linjetetværk, der består af 11 lette jernbanelinjer og 44 buslinjer, hvorved virksomheden beskæftiger over 3.151 ansatte.

Udviklingen i de seneste år illustrerer de udfordringer, som KVB står overfor. Behovet for en massiv udvidelse af transporttilbudet og de tilknyttede økonomiske vanskeligheder vil fortsat ansætte KVB intensivt i de kommende år.