Fehmarnbelt-Komitee fordert zukunftsfähigen Nahverkehr für alle!

Fehmarnbelt-Komitee fordert zukunftsfähigen Nahverkehr für alle!

Lindenau, Deutschland - Am 15. Juni 2025 unterzeichneten bedeutende Mitglieder des Advisory Boards des Fehmarnbelt-Komitees ein entscheidendes Positionspapier zur Förderung des Schienenpersonennahverkehrs in der Fehmarnbelt-Region. Dieses Positionspapier richtet sich an wichtige politische Entscheidungsträger in Schleswig-Holstein, Deutschland und Dänemark.

Das Hauptziel des Papiers ist die Schaffung eines attraktiven, grenzüberschreitenden Nahverkehrs, der das Zusammenwachsen der Region vorantreiben soll. Das Fehmarnbelt-Komitee, das seit seiner Gründung im Jahr 2009 aktiv ist, setzt sich für die Integration dieser Region ein. Es umfasst mittlerweile 29 Gebietskörperschaften, Verbände und Organisationen aus beiden Ländern.

Kernforderungen für den Nahverkehr

In dem Positionspapier wurden mehrere zentrale Forderungen aufgeführt, die für den zukünftigen Schienenpersonennahverkehr von Bedeutung sind:

• Ein Stundentakt zwischen Lübeck und Nykøbing/Falster.
• Ein unkompliziertes Fahrkartensystem mit Brückenkopftarifen.
• Bezahlbare Ticketpreise ohne Tunnelaufschläge.

Die Mitglieder des Komitees, darunter Bürgermeister und Landräte, betonen die Notwendigkeit politischer Zusagen und finanzieller Mittel zur Realisierung dieser Ziele. Es bestehen Bedenken, dass der lokale Schienenpersonennahverkehr zwischen Lübeck/Ostholstein und Lolland/Nykøbing/Falster möglicherweise vernachlässigt wird. Derzeit gibt es noch keine verlässliche Planung für den grenzüberschreitenden Schienenpersonennahverkehr.

Fehmarnbelt-Tunnel: Eine Infrastruktur für die Zukunft

Der Bau des Fehmarnbelt-Tunnels, der 2021 begonnen wurde, steht im Zentrum dieser Initiative. Dieser Tunnel soll 2029 eröffnet werden und berücksichtigt zudem die Belange des Schienenpersonennahverkehrs. Eine dänisch-deutsche Facharbeitsgruppe wurde eingerichtet, um die zukünftige Nutzbarkeit der Schieneninfrastruktur zu erarbeiten.

Die Notwendigkeit eines gut funktionierenden Verkehrsnetzes in dieser Region wird durch die zunehmende Mobilität in Europa immer deutlicher. DB Schenker hebt hervor, dass der Tunnel eine Schlüsselrolle für den Verkehr zwischen Deutschland und Dänemark spielen wird.

Die Entwicklungen rund um den Fehmarnbelt und den neuen Tunnel bieten große Chancen, erfordern jedoch auch zukunftsweisende Maßnahmen im Bereich des Schienenpersonennahverkehrs, um allen Reisenden ein optimales Angebot zu machen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Neuausrichtung des Nahverkehrs in der Fehmarnbelt-Region in den kommenden Jahren eine zentrale Herausforderung bleibt, um die Ziele des Positionspapiers zu erreichen und die Region weiter zu integrieren.