Prometni kaos v Avstriji: vse več nesreč s kolesi in e-skiroji!

Prometni kaos v Avstriji: vse več nesreč s kolesi in e-skiroji!

V zadnjih letih se je statistika prometnih nesreč močno spremenila tako v Avstriji kot v Nemčiji. Znatno povečanje prometnih nesreč, zlasti med uporabniki koles in e-skirojev, povzroča skrb vzbujajoč razvoj varnosti v cestnem prometu.

V Avstriji je Odbor skrbnikov za varnost v cestnem prometu (KFV) zabeležil alarmantno povečanje števila smrtnih žrtev v prometu. V letu 2024 je bilo v prometnih nesrečah udeleženih že 351 oseb, kar je precejšnje povečanje v primerjavi z letom prej. Cilj avstrijske vlade je bil zabeležiti manj kot 310 smrtnih žrtev v prometu. Vendar se je število nesreč s smrtnim izidom samo v prvi polovici leta 2024 povečalo za 17 odstotkov. Zlasti delež kolesarjev, e-koles in e-skuterjev, udeleženih v nesrečah, se je povečal za 73 odstotkov, pri čemer je imelo nesrečo vsaj 25 ljudi [Merkur] poroča, da...

Strategije varnosti v cestnem prometu in obvezna uporaba čelade

Čeprav je prometnih nesreč vse manj, se povečujejo nesreče kolesarjev in drugih dvokolesnikov. Leta 2024 je bilo 74 odstotkov več kolesarjev in voznikov e-skirojev udeleženih v nesrečah s telesnimi poškodbami kot pred desetletjem. Večino nesreč povzročijo solo nesreče, upada pa število nesreč, kjer so glavni krivci kolesarji in e-skiroji [Merkur] poroča, da...

Klaus Robatsch, vodja KFV, poziva, naj bodo čelade obvezne za električna kolesa in električne skuterje, da bi povečali varnost teh uporabnikov. Andreas Schäuble iz DEKRA podpira to zahtevo in poudarja, da čelade lahko pomagajo ublažiti poškodbe glave. Glede na avstrijsko strategijo varnosti v cestnem prometu je predvideno do leta 2030 zmanjšanje smrtnih nesreč v cestnem prometu za 50 odstotkov [Merkur] sporoča, da...

Povečanje števila nesreč z električnimi skuterji v Nemčiji

Razvoj je očiten tudi v Nemčiji, kjer so e-skiroji dovoljeni na cestah od julija 2019. Po podatkih Zveznega statističnega urada je bilo leta 2024 registriranih okoli 11.940 nesreč z e-skiroji s telesnimi poškodbami, kar je 26,7 odstotka več kot leto prej. Te nesreče so terjale 27 življenj, medtem ko je bilo 1.513 ljudi huje in 11.433 lažje poškodovanih [Test.de] poroča, da...

Priljubljenost e-skuterjev narašča, saj se je število registriranih vozil povečalo s 180.000 leta 2020 na 990.000 leta 2023. Presenetljivo je, da približno 80 odstotkov teh e-skuterjev pripada zasebnikom in ne podjetjem za najem vozil. Pogosto so prizadeti zlasti mladi odrasli, saj je skoraj polovica poškodovanih voznikov e-skuterjev mlajših od 25 let [Test.de] poroča, da ...

Uživanje alkohola igra pomembno vlogo pri nesrečah z električnimi skuterji: 12 odstotkov voznikov, udeleženih v nesreči, je bilo pod vplivom alkohola. Velik delež voznikov tudi v osnovi ne upošteva prometnih pravil, saj jih 21 odstotkov vozi nepravilno po cestah ali pločnikih, ne da bi se zavedali predpisov za kolesarske steze [Test.de] poroča, da ...

Poškodbe in potrpežljivost pri delu z e-skiroji

Analiza študije iz münchenske klinike kaže, da je do poškodb glave pogosto prišlo pri nesrečah z električnimi skiroji. Od 60 prijavljenih pacientov jih je le 3,3 odstotka nosilo čelado. Najpogostejše poškodbe so bile poškodbe glave in obraza, sledijo zlomi okončin. Še posebej presenetljivo je, da se je 36,7 odstotka nesreč zgodilo ponoči, kar dodatno kaže na potrebo po kampanjah ozaveščanja o varnostnih ukrepih [PMC] poroča, da ...

Ta razvoj dogodkov v Avstriji in Nemčiji kaže na nujno potrebo po ukrepanju v politiki prometne varnosti. Poudarek mora biti predvsem na izobraževanju o pravilnem obnašanju v prometu in izvajanju zaščitnih ukrepov, kot je obvezna uporaba čelade.