Haos în trafic în Austria: creșterea accidentelor de biciclete și scutere electrice!

Haos în trafic în Austria: creșterea accidentelor de biciclete și scutere electrice!

În ultimii ani, statisticile accidentelor rutiere s-au schimbat dramatic atât în ​​Austria, cât și în Germania. O creștere semnificativă a accidentelor de circulație, în special în rândul utilizatorilor de biciclete și scutere electrice, provoacă evoluții îngrijorătoare în materie de siguranță rutieră.

În Austria, Consiliul de Administrație pentru Siguranța Rutieră (KFV) a înregistrat o creștere alarmantă a deceselor din trafic. În 2024, 351 de persoane au fost deja implicate în accidente rutiere, ceea ce reprezintă o creștere semnificativă față de anul precedent. Scopul guvernului austriac a fost să înregistreze mai puțin de 310 decese în trafic. Cu toate acestea, numărul accidentelor mortale a crescut cu 17% doar în prima jumătate a anului 2024. În special, proporția de biciclete, biciclete electrice și scutere electrice implicați în accidente a crescut cu 73%, cel puțin 25 de persoane având accidente [Merkur] raportează că...

Strategii de siguranță rutieră și utilizarea obligatorie a căștii

Deși numărul accidentelor de mașină este în scădere, accidentele în care sunt implicați bicicliști și alți utilizatori pe două roți sunt în creștere. În 2024, cu 74% mai mulți bicicliști și motocicliști cu scuterele electrice au fost implicați în accidente de vătămare corporală decât acum un deceniu. Majoritatea accidentelor sunt cauzate de accidente solo, cu o scădere a accidentelor în care bicicliștii și motocicliții de trotinete electrice sunt principalii vinovați [Merkur] raportează că...

Klaus Robatsch, șeful KFV, cere ca căștile să fie obligatorii pentru bicicletele și trotinetele electrice, pentru a crește siguranța acestor utilizatori. Andreas Schäuble de la DEKRA susține această cerere și subliniază că căștile pot ajuta la atenuarea rănilor la cap. În ceea ce privește strategia austriacă de siguranță rutieră, se preconizează reducerea accidentelor mortale în traficul rutier cu 50% până în 2030 [Merkur] raportează că...

Creșterea accidentelor de scutere electrice în Germania

Evoluția este evidentă și în Germania, unde trotinetele electrice au fost permise pe drumuri din iulie 2019. Potrivit Oficiului Federal de Statistică, în 2024 au fost înregistrate aproximativ 11.940 de accidente de trotinete electrice cu vătămări corporale, cu 26,7% mai mult decât în ​​anul precedent. Aceste accidente s-au soldat cu 27 de vieți, în timp ce 1.513 persoane au fost rănite grav și 11.433 au fost rănite ușor [Test.de] raportează că...

Popularitatea scuterelor electrice este în creștere, numărul vehiculelor înmatriculate crescând de la 180.000 în 2020 la 990.000 în 2023. În mod surprinzător, aproximativ 80% dintre aceste scutere aparțin unor persoane private și nu companiilor de închiriere. Adulții tineri în special sunt adesea afectați, deoarece aproape jumătate dintre cei răniți cu scuterele electrice au sub 25 de ani [Test.de] raportează că...

Consumul de alcool joacă un rol semnificativ în accidentele cu scuterele electrice: 12% dintre șoferii implicați într-un accident au fost sub influență. De asemenea, o mare parte dintre șoferi ignoră în mod fundamental regulile de circulație, deoarece 21 la sută conduc incorect pe drumuri sau trotuare fără a fi conștienți de reglementările pentru pistele pentru biciclete [Test.de] raportează că...

Răniri și răbdare atunci când aveți de-a face cu scutere electrice

O analiză a unui studiu de la o clinică din München arată că rănile la cap au apărut adesea în accidentele cu scuterele electrice. Din cei 60 de pacienți înregistrați, doar 3,3 la sută au purtat cască. Cele mai frecvente leziuni au fost cele ale capului și ale feței, urmate de fracturile extremităților. Ceea ce este deosebit de izbitor este faptul că 36,7% dintre accidente au avut loc noaptea, ceea ce arată în continuare necesitatea unor campanii de conștientizare cu privire la măsurile de siguranță [PMC] raportează că...

Aceste evoluții din Austria și Germania ilustrează nevoia urgentă de acțiune în politica de siguranță a traficului. Accentul trebuie să se pună în special pe educația privind comportamentul corect în trafic și punerea în aplicare a măsurilor de protecție, cum ar fi folosirea obligatorie a căștii.