Chaos drogowy w Austrii: wzrost liczby wypadków na rowerach i hulajnogach elektrycznych!

Chaos drogowy w Austrii: wzrost liczby wypadków na rowerach i hulajnogach elektrycznych!

W ostatnich latach statystyki dotyczące wypadków drogowych zmieniły się dramatycznie zarówno w Austrii, jak i w Niemczech. Znaczący wzrost liczby wypadków drogowych, szczególnie wśród użytkowników rowerów i hulajnóg elektrycznych, powoduje niepokojący rozwój sytuacji w zakresie bezpieczeństwa drogowego.

W Austrii Rada Nadzorcza ds. Bezpieczeństwa Drogowego (KFV) odnotowała alarmujący wzrost liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. W 2024 r. w wypadkach drogowych uczestniczyło już 351 osób, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do roku poprzedniego. Celem austriackiego rządu było zarejestrowanie mniej niż 310 ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Jednak tylko w pierwszej połowie 2024 r. liczba wypadków śmiertelnych wzrosła o 17 procent. W szczególności odsetek użytkowników rowerów, rowerów elektrycznych i hulajnogów elektrycznych uczestniczących w wypadkach wzrósł o 73 procent, przy czym co najmniej 25 osób uległo wypadkom [Merkur] podaje, że...

Strategie bezpieczeństwa drogowego i obowiązkowe używanie kasków

Chociaż liczba wypadków samochodowych maleje, liczba wypadków z udziałem rowerzystów i innych użytkowników pojazdów dwukołowych rośnie. W 2024 r. o 74 procent więcej rowerzystów i użytkowników hulajnogów elektrycznych uczestniczyło w wypadkach z obrażeniami ciała niż dziesięć lat temu. Większość wypadków jest spowodowana wypadkami indywidualnymi, przy czym spada liczba wypadków, w których głównymi sprawcami są rowerzyści i użytkownicy hulajnóg elektrycznych [Merkur] podaje, że…

Klaus Robatsch, szef KFV, wzywa do wprowadzenia obowiązkowych kasków w rowerach elektrycznych i hulajnogach elektrycznych, aby zwiększyć bezpieczeństwo tych użytkowników. Andreas Schäuble z DEKRA popiera to żądanie i podkreśla, że ​​kaski mogą pomóc złagodzić urazy głowy. Jeśli chodzi o austriacką strategię bezpieczeństwa ruchu drogowego, do 2030 r. planuje się zmniejszenie liczby wypadków śmiertelnych w ruchu drogowym o 50 proc. [Merkur] podaje, że...

Wzrost liczby wypadków na hulajnogach elektrycznych w Niemczech

Rozwój widać także w Niemczech, gdzie od lipca 2019 r. dopuszczono do ruchu hulajnogi elektryczne. Według Federalnego Urzędu Statystycznego w 2024 r. zarejestrowano około 11 940 wypadków na hulajnogach elektrycznych, w wyniku których doszło do obrażeń ciała, o 26,7% więcej niż w roku poprzednim. W wypadkach tych zginęło 27 osób, 1513 osób odniosło poważne obrażenia, a 11 433 osoby odniosły lekkie obrażenia. [Test.de] donosi, że...

Popularność hulajnóg elektrycznych rośnie, a liczba zarejestrowanych pojazdów wzrosła ze 180 000 w 2020 r. do 990 000 w 2023 r. Co zaskakujące, około 80 procent tych hulajnóg elektrycznych należy do osób prywatnych, a nie do wypożyczalni. Często dotyka to zwłaszcza młodych dorosłych, ponieważ prawie połowa rannych użytkowników hulajnogi elektrycznej ma mniej niż 25 lat [Test.de] podaje, że…

Spożycie alkoholu odgrywa znaczącą rolę w wypadkach na hulajnogach elektrycznych: 12 procent kierowców biorących udział w wypadku było pod jego wpływem. Duża część kierowców zasadniczo ignoruje zasady ruchu drogowego, ponieważ 21 procent jeździ nieprawidłowo po drogach lub chodnikach, nie znając przepisów dotyczących ścieżek rowerowych. [Test.de] podaje, że…

Kontuzje i cierpliwość podczas obchodzenia się z hulajnogami elektrycznymi

Analiza badań przeprowadzonych w klinice w Monachium pokazuje, że w wypadkach na hulajnogach elektrycznych często dochodziło do urazów głowy. Spośród 60 zarejestrowanych pacjentów tylko 3,3 procent nosiło kask. Najczęstszymi obrażeniami były urazy głowy i twarzy, następnie złamania kończyn. Szczególnie uderzający jest fakt, że 36,7 procent wypadków miało miejsce w nocy, co dodatkowo pokazuje potrzebę prowadzenia kampanii uświadamiających na temat środków bezpieczeństwa. Według raportu PMC…

Wydarzenia te w Austrii i Niemczech ilustrują pilną potrzebę działań w zakresie polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szczególny nacisk należy położyć na edukację w zakresie prawidłowego zachowania w ruchu drogowym i wdrażanie środków ochronnych, takich jak obowiązkowe noszenie kasku.