Eismo chaosas Austrijoje: padaugėjo dviračių ir elektroninių paspirtukų avarijų!

Eismo chaosas Austrijoje: padaugėjo dviračių ir elektroninių paspirtukų avarijų!

Pastaraisiais metais eismo įvykių statistika smarkiai pasikeitė tiek Austrijoje, tiek Vokietijoje. Labai padaugėjęs eismo įvykių, ypač tarp dviračių ir elektroninių paspirtukų naudotojų, kelia nerimą keliuose saugumo pokyčius.

Austrijoje Kelių eismo saugumo patikėtinių taryba (KFV) užfiksavo nerimą keliantį žuvusiųjų eisme skaičių. 2024 metais į kelių eismo įvykius jau pateko 351 žmogus, o tai yra gerokai daugiau nei praėjusiais metais. Austrijos vyriausybės tikslas buvo užregistruoti mažiau nei 310 eismo įvykių. Tačiau vien per pirmąjį 2024 m. pusmetį mirtinų nelaimingų atsitikimų skaičius išaugo 17 procentų. Visų pirma, dviračių, e-dviračių ir e-paspirtukų vairuotojų dalis išaugo 73 procentais, o ne mažiau kaip 25 žmonės pateko į avarijas [Merkur] praneša, kad...

Kelių saugumo strategijos ir privalomas šalmo naudojimas

Nors autoįvykių skaičius mažėja, eismo įvykių, kuriuose nukenčia dviratininkai ir kiti dviračiais vairuotojai, daugėja. 2024 metais į nelaimingus atsitikimus pateko 74 procentais daugiau dviratininkų ir elektroninių paspirtukų vairuotojų nei prieš dešimtmetį. Daugumą nelaimingų atsitikimų sukelia nelaimingi atsitikimai pavieniui, mažėja nelaimingų atsitikimų, kai pagrindiniai kaltininkai yra dviratininkai ir elektroninių paspirtukų vairuotojai [Merkur] praneša, kad...

KFV vadovas Klausas Robatschas ragina, kad šalmai būtų privalomi e-dviračiams ir e-motoroleriams, siekiant padidinti šių naudotojų saugumą. Andreas Schäuble iš DEKRA palaiko šį reikalavimą ir pabrėžia, kad šalmai gali padėti sušvelninti galvos traumas. Kalbant apie Austrijos kelių eismo saugumo strategiją, iki 2030 metų planuojama 50 procentų sumažinti mirtinų eismo įvykių skaičių keliuose [Merkur] praneša, kad...

Vokietijoje padaugėjo elektroninių paspirtukų avarijų

Pažanga akivaizdi ir Vokietijoje, kur nuo 2019 m. liepos mėn. leidžiama važinėti elektroniniais paspirtukais. Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, 2024 m. buvo užregistruota apie 11 940 elektroninių paspirtukų avarijų su sužalojimais, ty 26,7 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Šios avarijos nusinešė 27 gyvybes, 1 513 žmonių buvo sunkiai sužeisti ir 11 433 buvo lengvai sužeisti [Test.de] praneša, kad...

Elektroninių paspirtukų populiarumas auga – registruotų transporto priemonių skaičius išaugo nuo 180 000 2020 m. iki 990 000 2023 m. Stebėtina, kad apie 80 procentų šių elektroninių paspirtukų priklauso privatiems asmenims, o ne nuomos įmonėms. Ypač dažnai nukenčia jauni suaugusieji, nes beveik pusė sužeistų elektroninių paspirtukų vairuotojų yra jaunesni nei 25 metų [Test.de] praneša, kad...

Alkoholio vartojimas turi didelę reikšmę elektroninių paspirtukų avarijose: 12 procentų į avariją patekusių vairuotojų buvo neblaivūs. Didelė dalis vairuotojų taip pat iš esmės nepaiso kelių eismo taisyklių, nes 21 procentas važiuoja neteisingai keliais ar šaligatviais, nežinodami apie dviračių takų taisykles [Test.de] skelbia, kad...

Traumos ir kantrybės dirbant su elektroniniais paspirtukais

Miuncheno klinikos tyrimo analizė rodo, kad galvos traumos dažnai pasitaikydavo elektroninių paspirtukų avarijose. Iš 60 užsiregistravusių pacientų šalmą dėvėjo tik 3,3 proc. Dažniausios traumos buvo galvos ir veido traumos, vėliau – galūnių lūžiai. Ypač stebina tai, kad 36,7 procento nelaimingų atsitikimų įvyko naktį, o tai dar labiau rodo, kad reikia informavimo apie saugos priemones kampanijas [PMC] praneša, kad...

Šie įvykiai Austrijoje ir Vokietijoje rodo, kad reikia skubiai imtis veiksmų eismo saugumo politikos srityje. Ypatingas dėmesys turi būti skiriamas teisingo elgesio eisme mokymui ir apsaugos priemonių, tokių kaip privalomas šalmo naudojimas, įgyvendinimui.