Liikennekaaos Itävallassa: polkupyörä- ja sähköskootterionnettomuudet lisääntyvät!

Liikennekaaos Itävallassa: polkupyörä- ja sähköskootterionnettomuudet lisääntyvät!

Viime vuosina liikenneonnettomuustilastot ovat muuttuneet dramaattisesti sekä Itävallassa että Saksassa. Liikenneonnettomuuksien merkittävä lisääntyminen erityisesti polkupyörän ja sähköskootterin käyttäjien keskuudessa aiheuttaa huolestuttavaa kehitystä liikenneturvallisuudessa.

Itävallassa tieliikenneturvallisuuden johtokunta (KFV) kirjasi liikennekuolemien hälyttävän lisääntymisen. Vuonna 2024 tieliikenneonnettomuuksiin joutui 351 henkilöä, mikä on merkittävä kasvu edelliseen vuoteen verrattuna. Itävallan hallituksen tavoitteena oli rekisteröidä alle 310 liikennekuolemaa. Kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä kasvoi kuitenkin 17 prosenttia pelkästään vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Erityisesti onnettomuuksiin joutuneiden polkupyörän, sähköpyörän ja sähköskootterin kuljettajien osuus kasvoi 73 prosenttia, ja ainakin 25 ihmistä joutui onnettomuuksiin [Merkur] raportoi, että...

Liikenneturvallisuusstrategiat ja pakollinen kypärän käyttö

Vaikka auto-onnettomuuksien määrä on laskussa, pyöräilijöille ja muille kaksipyöräilijöille sattuneet onnettomuudet ovat kasvussa. Vuonna 2024 74 prosenttia enemmän pyöräilijöitä ja sähköskootterilla ajajia joutui henkilövahinkoonnettomuuksiin kuin vuosikymmen sitten. Suurin osa onnettomuuksista johtuu yksin tapahtuvista onnettomuuksista, ja onnettomuuksien määrä on vähentynyt, kun pyöräilijät ja sähköskootterin kuljettajat ovat pääsyyllisiä [Merkur] raportoi, että...

KFV:n johtaja Klaus Robatsch vaatii, että kypärät olisivat pakollisia sähköpyörissä ja sähköskoottereissa näiden käyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi. Andreas Schäuble DEKRAsta tukee tätä vaatimusta ja korostaa, että kypärät voivat auttaa lievittämään päävammoja. Mitä tulee Itävallan tieturvallisuusstrategiaan, kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tieliikenteessä on suunniteltu vähentävän 50 prosentilla vuoteen 2030 mennessä [Merkur] raportoi, että...

Sähköskootterionnettomuuksien määrä lisääntyy Saksassa

Kehitys näkyy myös Saksassa, jossa sähköskootterit ovat olleet sallittuja liikenteessä heinäkuusta 2019 lähtien. Liittovaltion tilastoviraston mukaan vuonna 2024 rekisteröitiin noin 11 940 henkilövahinkoon johtanutta sähköskootteri-onnettomuutta, mikä on 26,7 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Näissä onnettomuuksissa kuoli 27 ihmistä, ja 1 513 ihmistä loukkaantui vakavasti ja 11 433 loukkaantui lievästi [Test.de] raportoi, että...

E-skootterien suosio kasvaa, kun rekisteröityjen ajoneuvojen määrä kasvaa vuoden 2020 180 000:sta 990 000:een vuonna 2023. Yllättäen noin 80 prosenttia näistä sähköskoottereista kuuluu yksityishenkilöille, ei vuokra-yrityksille. Erityisesti nuoret aikuiset kärsivät usein, sillä lähes puolet loukkaantuneista sähköskootterin ajajista on alle 25-vuotiaita [Test.de] raportoi, että...

Alkoholin kulutuksella on merkittävä rooli sähköskootterionnettomuuksissa: 12 prosenttia onnettomuuteen joutuneista kuljettajista oli vaikutuksen alaisena. Suuri osa kuljettajista jättää myös pohjimmiltaan huomiotta liikennesäännöt, sillä 21 prosenttia ajaa väärin teillä tai jalkakäytävillä tietämättä pyöräteitä koskevia määräyksiä [Test.de] raportoi, että...

Loukkaantumisia ja kärsivällisyyttä e-skootterien käsittelyssä

Münchenin klinikan tutkimusanalyysi osoittaa, että päävammoja sattui usein sähköskootterin onnettomuuksissa. 60 rekisteröidystä potilaasta vain 3,3 prosenttia käytti kypärää. Yleisimmät vammat olivat pää- ja kasvovammat, joita seurasivat raajojen murtumat. Erityisen silmiinpistävää on, että 36,7 prosenttia onnettomuuksista tapahtui yöllä, mikä osoittaa edelleen, että turvatoimia koskevia tiedotuskampanjoita tarvitaan [PMC] raportoi, että...

Tämä Itävallassa ja Saksassa tapahtuva kehitys osoittaa, että liikenneturvallisuuspolitiikassa tarvitaan kiireellisiä toimia. Painopisteen tulee olla erityisesti oikeanlaiseen liikenteessä käyttäytymiseen ja suojatoimenpiteiden, kuten kypärän pakollisen käytön, toteuttamiseen.