Liikluskaos Austrias: jalgratta- ja e-tõukerattaõnnetuste sagenemine!

Liikluskaos Austrias: jalgratta- ja e-tõukerattaõnnetuste sagenemine!

Viimastel aastatel on liiklusõnnetuste statistika nii Austrias kui ka Saksamaal kardinaalselt muutunud. Liiklusõnnetuste märkimisväärne kasv, eriti jalgrataste ja e-tõukerataste kasutajate seas, põhjustab liiklusohutuses murettekitavaid arenguid.

Austrias registreeris liiklusohutuse hoolekogu (KFV) liiklussurmade arvu murettekitava kasvu. 2024. aastal sattus liiklusõnnetustesse juba 351 inimest, mis on aasta varasemaga võrreldes märkimisväärne kasv. Austria valitsuse eesmärk oli registreerida vähem kui 310 liiklussurma. Surmaga lõppenud õnnetuste arv kasvas aga ainuüksi 2024. aasta esimesel poolel 17 protsenti. Eelkõige kasvas 73 protsenti õnnetustesse sattunud jalg-, e-jalgratta- ja tõukerattaga sõitjate osakaal, kusjuures õnnetustesse sattus vähemalt 25 inimest [Merkur] teatab, et...

Liiklusohutuse strateegiad ja kohustuslik kiivri kasutamine

Kuigi autoõnnetuste arv väheneb, sagenevad õnnetused jalgratturite ja teiste kaherattaliste kasutajatega. 2024. aastal sattus kehavigastustega õnnetustesse 74 protsenti rohkem jalgrattureid ja e-tõukerattaga sõitjaid kui kümmekond aastat tagasi. Suurem osa õnnetustest on põhjustatud üksikõnnetustest, kusjuures väheneb õnnetuste arv, kus peasüüdlased on jalgratturid ja e-tõukerattaga sõitjad [Merkur] teatab, et...

KFV juht Klaus Robatsch kutsub üles muutma e-jalgratastele ja e-tõukeratastele kiivrid kohustuslikuks, et suurendada nende kasutajate ohutust. Andreas Schäuble DEKRAst toetab seda nõuet ja rõhutab, et kiivrid võivad aidata peavigastusi leevendada. Seoses Austria liiklusohutusstrateegiaga plaanitakse 2030. aastaks vähendada surmaga lõppenud liiklusõnnetusi 50 protsenti [Merkur] teatab, et...

E-tõukerattaga seotud õnnetuste sagenemine Saksamaal

Areng on märgatav ka Saksamaal, kus e-tõukerattad on maanteedel lubatud alates 2019. aasta juulist. Föderaalse statistikaameti andmetel registreeriti 2024. aastal ligikaudu 11 940 e-tõukerattaga õnnetust, milles oli kehavigastusi, mis on 26,7 protsenti rohkem kui eelmisel aastal. Need õnnetused nõudsid 27 inimelu, samas kui 1513 inimest sai raskelt ja 11 433 kergelt vigastada [Test.de] teatab, et...

E-tõukerataste populaarsus kasvab, registreeritud sõidukite arv kasvab 180 000-lt 2020. aastal 990 000-le aastal 2023. Üllatuslikult kuulub umbes 80 protsenti nendest e-tõukeratastest eraisikutele, mitte rendifirmadele. Eelkõige kannatavad sageli noored täiskasvanud, kuna peaaegu pooled vigastatud e-tõukerattaga sõitjatest on alla 25-aastased [Test.de] teatab, et...

Alkoholi tarbimine mängib e-tõukerattaga seotud õnnetustes märkimisväärset rolli: 12 protsenti õnnetusse sattunud juhtidest oli alkoholijoobes. Suur osa juhtidest eirab põhimõtteliselt ka liiklusreegleid, kuna 21 protsenti sõidab teedel või kõnniteedel valesti, teadmata jalgrattateede eeskirjadest [Test.de] teatab, et...

Vigastused ja kannatlikkus e-tõukeratastega tegelemisel

Müncheni kliiniku uuringuanalüüs näitab, et e-tõukerattaga seotud õnnetustes tekkis sageli peavigastusi. 60 registreeritud patsiendist kandis kiivrit vaid 3,3 protsenti. Sagedasemad vigastused olid pea- ja näovigastused, millele järgnesid jäsemete murrud. Eriti silmatorkav on see, et 36,7 protsenti õnnetustest toimus öösel, mis näitab veelgi vajadust ettevaatusabinõusid käsitlevate teadlikkuse tõstmise kampaaniate järele [PMC] teatab, et...

Need arengud Austrias ja Saksamaal näitavad kiireloomulist vajadust liiklusohutuspoliitika meetmete järele. Tähelepanu tuleb pöörata eelkõige liikluses õige käitumise õpetamisele ja kaitsemeetmete rakendamisele, nagu kohustuslik kiivri kasutamine.