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Caos en el tráfico en Austria: ¡aumento de los accidentes de bicicletas y patinetes eléctricos!
El aumento de las muertes en accidentes de tráfico en Austria y el creciente número de accidentes con patinetes eléctricos requieren medidas de seguridad urgentes.
Caos en el tráfico en Austria: ¡aumento de los accidentes de bicicletas y patinetes eléctricos!
En los últimos años, las estadísticas de accidentes de tráfico han cambiado drásticamente tanto en Austria como en Alemania. Un aumento significativo de los accidentes de tráfico, especialmente entre usuarios de bicicletas y patinetes eléctricos, está provocando una evolución preocupante en la seguridad vial.
En Austria, el Patronato para la Seguridad Vial (KFV) registró un aumento alarmante de las muertes en accidentes de tránsito. En 2024, 351 personas ya se vieron implicadas en accidentes de tráfico, lo que supone un aumento significativo respecto al año anterior. El objetivo del gobierno austriaco era registrar menos de 310 muertes en accidentes de tránsito. Sin embargo, el número de accidentes mortales aumentó un 17 por ciento sólo en el primer semestre de 2024. En particular, la proporción de ciclistas, bicicletas eléctricas y scooters eléctricos involucrados en accidentes aumentó en un 73 por ciento, y al menos 25 personas tuvieron accidentes [Merkur] informa que...
Estrategias de seguridad vial y uso obligatorio del casco
Aunque el número de accidentes automovilísticos está disminuyendo, los accidentes que involucran a ciclistas y otros usuarios de dos ruedas están aumentando. En 2024, un 74 por ciento más de ciclistas y conductores de scooters eléctricos estuvieron involucrados en accidentes con lesiones personales que hace una década. La mayoría de los accidentes son causados por accidentes en solitario, con una disminución en los accidentes en los que los ciclistas y conductores de scooters eléctricos son los principales culpables [Merkur] informa que...
Klaus Robatsch, director del KFV, pide que el casco sea obligatorio en las bicicletas y patinetes eléctricos para aumentar la seguridad de estos usuarios. Andreas Schäuble de DEKRA apoya esta exigencia y destaca que los cascos pueden ayudar a mitigar las lesiones en la cabeza. En lo que respecta a la estrategia austriaca de seguridad vial, se prevé reducir los accidentes mortales en el tráfico en un 50 por ciento hasta 2030 [Merkur] informa que...
Aumento de los accidentes de patinetes eléctricos en Alemania
La evolución también es evidente en Alemania, donde los patinetes eléctricos están permitidos en circulación desde julio de 2019. Según la Oficina Federal de Estadística, en 2024 se registraron alrededor de 11.940 accidentes de patinetes eléctricos con lesiones personales, un 26,7 por ciento más que el año anterior. Estos accidentes se cobraron 27 vidas, mientras que 1.513 personas resultaron gravemente heridas y 11.433 levemente heridas [Test.de] informa que...
La popularidad de los patinetes eléctricos va en aumento: el número de vehículos matriculados aumentará de 180.000 en 2020 a 990.000 en 2023. Sorprendentemente, alrededor del 80 por ciento de estos patinetes eléctricos pertenecen a particulares y no a empresas de alquiler. Los adultos jóvenes, en particular, suelen verse afectados, ya que casi la mitad de los conductores de patinetes eléctricos lesionados tienen menos de 25 años [Test.de] informa que...
El consumo de alcohol juega un papel importante en los accidentes de patinetes eléctricos: el 12 por ciento de los conductores implicados en un accidente estaban bajo los efectos del alcohol. Una gran proporción de conductores también ignora por completo las normas de tráfico, ya que el 21 por ciento conduce de forma incorrecta en carreteras o aceras sin conocer las normas para carriles bici [Test.de] informa que...
Lesiones y paciencia al tratar con patinetes eléctricos
Un análisis de un estudio de una clínica de Múnich muestra que los accidentes con patinetes eléctricos suelen provocar lesiones en la cabeza. De los 60 pacientes registrados, sólo el 3,3 por ciento llevaba casco. Las lesiones más comunes fueron las lesiones en la cabeza y la cara, seguidas de las fracturas de las extremidades. Lo que llama especialmente la atención es que el 36,7 por ciento de los accidentes ocurrieron durante la noche, lo que demuestra aún más la necesidad de realizar campañas de concientización sobre las precauciones de seguridad [PMC] informa que...
Estos acontecimientos en Austria y Alemania ilustran la urgente necesidad de actuar en la política de seguridad vial. La atención debe centrarse especialmente en la educación sobre el comportamiento correcto en el tráfico y la implementación de medidas de protección como el uso obligatorio del casco.