Dopravní chaos v Rakousku: nárůst nehod na kolech a e-koloběžkách!

Dopravní chaos v Rakousku: nárůst nehod na kolech a e-koloběžkách!

Statistiky dopravních nehod se v posledních letech dramaticky změnily jak v Rakousku, tak v Německu. Značný nárůst dopravních nehod, zejména mezi uživateli jízdních kol a elektronických skútrů, způsobuje znepokojivý vývoj v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

V Rakousku zaznamenala dozorčí rada pro bezpečnost silničního provozu (KFV) alarmující nárůst úmrtí v dopravě. V roce 2024 bylo účastníky dopravních nehod na silnicích již 351 lidí, což je oproti předchozímu roku výrazný nárůst. Cílem rakouské vlády bylo zaregistrovat méně než 310 dopravních nehod. Počet smrtelných nehod však jen v první polovině roku 2024 vzrostl o 17 procent. Zejména podíl jezdců na kolech, elektrokolech a elektrokoloběžkách, kteří se stali účastníky nehod, vzrostl o 73 procent, přičemž nejméně 25 lidí mělo nehody [Merkur] uvádí, že...

Strategie bezpečnosti silničního provozu a povinné používání přileb

Přestože počet dopravních nehod klesá, přibývá nehod cyklistů a dalších dvoukolových uživatelů. V roce 2024 bylo zraněno o 74 procent více cyklistů a jezdců na elektrických skútrech než před deseti lety. Většina nehod je způsobena sólo nehodami, přičemž klesá počet nehod, kde jsou hlavními viníky cyklisté a jezdci na elektrických skútrech [Merkur] uvádí, že...

Klaus Robatsch, šéf KFV, požaduje povinné přilby pro elektrokola a elektrokoloběžky, aby se zvýšila bezpečnost těchto uživatelů. Andreas Schäuble ze společnosti DEKRA tento požadavek podporuje a zdůrazňuje, že přilby mohou pomoci zmírnit zranění hlavy. S ohledem na rakouskou strategii bezpečnosti silničního provozu se plánuje do roku 2030 snížit počet smrtelných nehod v silničním provozu o 50 procent [Merkur] uvádí, že...

Nárůst nehod na elektrických skútrech v Německu

Vývoj je patrný také v Německu, kde jsou e-koloběžky povoleny na silnici od července 2019. Podle Spolkového statistického úřadu bylo v roce 2024 registrováno kolem 11 940 nehod na e-koloběžkách se zraněním, o 26,7 procenta více než v předchozím roce. Tyto nehody si vyžádaly 27 obětí, 1 513 lidí bylo zraněno vážně a 11 433 lehce [Test.de] uvádí, že...

Obliba e-koloběžek roste, počet registrovaných vozidel se zvýšil ze 180 000 v roce 2020 na 990 000 v roce 2023. Kolem 80 procent těchto e-koloběžek překvapivě patří soukromým osobám a ne půjčovnám. Často jsou postiženi zejména mladí dospělí, protože téměř polovina zraněných jezdců na elektrických skútrech je mladší 25 let [Test.de] uvádí, že...

Konzumace alkoholu hraje významnou roli při nehodách na elektrických skútrech: 12 procent řidičů, kteří byli účastníky nehody, bylo pod vlivem. Velká část řidičů také zásadně ignoruje dopravní předpisy, protože 21 procent jezdí nesprávně na silnicích nebo chodnících, aniž by znali předpisy pro cyklostezky [Test.de] uvádí, že...

Zranění a trpělivost při jednání s e-koloběžkami

Analýza studie z mnichovské kliniky ukazuje, že při nehodách na elektrických skútrech často docházelo k poranění hlavy. Z 60 registrovaných pacientů nosilo helmu pouze 3,3 procenta. Nejčastějšími úrazy byly úrazy hlavy a obličeje, následovaly zlomeniny končetin. Zarážející je zejména to, že 36,7 procenta nehod se stalo v noci, což dále ukazuje potřebu informačních kampaní o bezpečnostních opatřeních [PMC] uvádí, že...

Tento vývoj v Rakousku a Německu ilustruje naléhavou potřebu opatření v politice dopravní bezpečnosti. Důraz musí být kladen zejména na výchovu ke správnému chování v silničním provozu a zavádění ochranných opatření, jako je povinné používání přilby.