Nowy Nahlesteg w Lipsku: spór o szerokość kosztuje miliony!

Nowy Nahlesteg w Lipsku: spór o szerokość kosztuje miliony!

W Lipsku po prawie dwóch latach budowy otwarto długo oczekiwaną trasę Nahlesteg pomiędzy Möckern i Leutzsch. Miasto zainwestowało łącznie 5,2 miliona euro w nowy budynek, który będzie teraz służył jako ważne przejście przez rzekę Nahle dla pieszych i rowerzystów. Stara żelbetowa kładka dla pieszych z 1962 roku została poważnie zniszczona i rozebrana, aby zrobić miejsce dla nowoczesnej, pozbawionej filarów konstrukcji. Ta specjalna konstrukcja pozwala rzece płynąć bez przeszkód i znacznie poprawia ochronę przeciwpowodziową. To właśnie zgłosiła LVZ.

Pierwotnie most miał mieć 4,34 m szerokości, jednak spór w radzie miejskiej doprowadził do zmiany planów. Zieloni, Lewica i SPD wzywali do szerszego mostu, aby stworzyć więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. Prośbę tę rozpatrzono w styczniu 2022 r. i ostatecznie zaprojektowano most o szerokości 4 metrów. W rezultacie koszty wzrosły do ​​5,2 mln euro, co stanowi wzrost o 2,2 mln euro w porównaniu z pierwotnie obliczonymi 3 mln euro. Rozpoczęcie budowy opóźniło się o rok i stało się faktem w październiku 2023 r., ale musiało być wielokrotnie przerywane przez wąskie gardła w dostawach i ograniczenia sezonowe, takie jak L-IZ powiadomiony.

Historie i wyzwania budowlane

Prace budowlane dla Nahlesteg były nie tylko trudne finansowo, ale także skomplikowane technicznie. Prace musiały zostać przerwane w sezonie połowowym do końca czerwca 2024 r., co oznaczało dodatkowe opóźnienia. Do przeniesienia na miejsce ciężkich sekcji mostu, każdy o masie od 25 do 27 ton, użyto dwóch specjalnych dźwigów. Pomimo szeroko zakrojonych prac budowlanych, na terenie chronionego lasu łęgowego, który zalicza się do obszarów ochrony krajobrazu, ochrony ptaków i PDO, nie wycięto żadnych drzew. W planowaniu uwzględniono także rekompensaty z tytułu ochrony środowiska.

Nowy most o całkowitej długości 50 metrów i maksymalnej wysokości 5,50 metra spełnia wszystkie współczesne wymagania. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że cała konstrukcja została zaprojektowana bez filarów, co nie tylko poprawia estetykę, ale także zapewnia przepuszczalność wody w przypadku powodzi. Demontaż tymczasowego mostu wykorzystywanego podczas budowy zaplanowano na połowę sierpnia 2024 r. Nahlesteg jest ostatnim tego typu mostem w Lipsku, podczas gdy dwa inne projekty mostowe są wstrzymane ze względu na obecny kryzys budżetowy.