Lipsk Testuje autonomiczne robo pługi śniegu-zimowa usługa przyszłości!

Lipsk Testuje autonomiczne robo pługi śniegu-zimowa usługa przyszłości!

Flughafen Leipzig/Halle, Deutschland - Na lotnisku w Lipsku/Halle rozpoczyna się dzisiaj test testowy z innowacyjnymi, samowystarczalnymi pojazdami zimowymi. Test, który potrwa tydzień odbywa się w warunkach letnich. Celem tego testu jest przetestowanie autonomicznego prowadzenia pojazdów w celu usunięcia śniegu na początkowych i lądujących drogach, nawet jeśli o tej porze roku nie ma śniegu w regionie. Testy te są pierwszym krokiem do wdrożenia nowych technologii dla usługi zimowej, informuje zeeit .

Do tego testu przygotowano w sumie cztery autonomiczne pługi śnieżne. Wkładki próbne odbywają się w zamkniętym obszarze fartucha w ciągu dnia, aby nie przeszkadzać regularnym działaniu lotniczym. Doświadczony kierowca usług zimowych jest obecny w każdym pojeździe, aby móc interweniować w nagłych wypadkach, ale nie było to jeszcze konieczne. Specjalna zgoda na przebiegi testowe nie było konieczne, ponieważ kierowcy są zawsze na pokładzie, więc matter.com .

Technologia i perspektywy

Pojazdy pochodzą od szwajcarskiego producenta Aebi Schmidt, który przeprowadził już podobne testy na kilku niemieckich lotniskach, w tym w Berlinie i Stuttgart. Aebi Schmidt jest uważany za lidera w rozwoju pojazdów rozliczeniowych dla lotnisk. Producent ma wielkie oczekiwania wobec technologii i oczekuje, że użyje w pełni autonomicznych pługów śniegu bez kierowców bezpieczeństwa za trzy do czterech lat, donosi Zeit . możliwość działania przez całą dobę bez względu na warunki pogodowe

Zastosowanie nawigacji GPS umożliwia precyzyjną kontrolę, która ma ogromne znaczenie w czasach nagłego zimowego włamania. Lotniska są uważane za doskonałe lokalizacje systemów autonomicznych, ponieważ oferują kontrolowane środowisko, które promuje wprowadzenie tych technologii. Stowarzyszenie ARD Airport wspiera te zmiany, ponieważ są one postrzegane jako okazja do zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa procesów.

Obecnie wyzwania związane z odpowiedzialnością i wysokie wymagania personelu dotyczące śniegu są nadal niejasne. Aspekty te mogą znacząco wpłynąć na dalsze wykorzystanie pojazdów autonomicznych w służbie zimowej. Podczas gdy w niektórych lokalizacjach, podobnie jak w Stuttgart, zainteresowanie technologią jest obecnie niskie, Lipsk widzi potencjał i planuje kontynuować testy w lipcu i sierpniu.