Leipcigas išbando autonominius Robo sniego plūgus-žiemos paslaugos ateityje!

Leipcigas išbando autonominius Robo sniego plūgus-žiemos paslaugos ateityje!

Flughafen Leipzig/Halle, Deutschland - Leipcigo/Halle oro uoste šiandien prasideda bandomasis bėgimas su novatoriškomis, savaime važiuojančiomis žiemos aptarnavimo transporto priemonėmis. Testas, kuris truks savaitę, vyks vasaros sąlygomis. Šio bandymo tikslas yra išbandyti autonominį vairavimą transporto priemonių sniego valymui pradžios ir nusileidimo takuose, net jei šiuo metų laiku regione nėra sniego. Šie testai yra pirmasis žingsnis įgyvendinant naujas žiemos paslaugų technologijas, praneša zeit .

Iš viso šiam bandymui buvo paruošti keturi autonominiai sniego plūgai. Tyrimo įdėklai dienos metu vyksta uždaroje prijuostės vietoje, kad netrukdytų įprastoms skrydžio operacijoms. Kiekvienoje transporto priemonėje yra patyręs žiemos aptarnavimo vairuotojas, kad galėtų įsikišti į ekstremalią situaciją, tačiau tai dar nebuvo būtina. Specialus bandymo važiavimų patvirtinimas nebuvo būtinas, nes vairuotojai visada yra laive, taigi wetter.com .

Technologijos ir perspektyvos

Transporto priemonės yra iš Šveicarijos gamintojo Aebi Schmidt, kuris jau atliko panašius bandymus keliuose Vokietijos oro uostuose, įskaitant Berlyną ir Štutgartą. Aebi Schmidt yra laikomas oro uostų valymo transporto priemonių plėtros lyderiu. Gamintojas labai tikisi šios technologijos ir tikisi, kad per trejus ar ketverius metus jis naudos visiškai autonominius sniego plūgus be saugumo vairuotojų, praneša zeit . yra galimybė veikti visą parą, nepaisant oro sąlygų

GPS navigacijos naudojimas leidžia tiksliai kontroliuoti, o tai yra nepaprastai svarbi staigaus žiemos įsilaužimų metu. Oro uostai laikomi puikiomis autonominių sistemų vietomis, nes jie siūlo kontroliuojamą aplinką, skatinančią šių technologijų įvedimą. Adv oro uosto asociacija palaiko šiuos pokyčius, nes jie laikomi galimybe padidinti procesų efektyvumą ir saugumą.

Šiuo metu vis dar neaiškūs atsakomybės problemų ir aukštų personalo reikalavimų iššūkiai. Šie aspektai gali turėti didelę įtaką tolesniam autonominių transporto priemonių naudojimui žiemos tarnyboje. Kai kuriose vietose, kaip ir Štutgarte, susidomėjimas technologijomis šiuo metu yra mažas, Leipcigas mato potencialą ir planuoja tęsti bandomuosius važiavimus liepą ir rugpjūtį.