Лайпциг тества автономни роботи снежни плугове-Зимната служба на бъдещето!

Лайпциг тества автономни роботи снежни плугове-Зимната служба на бъдещето!

Flughafen Leipzig/Halle, Deutschland - На летището в Лайпциг/Хале, тест с иновативни, самостоятелни зимни превозни средства започва днес. Тестът, който ще продължи седмица, се провежда при летни условия. Целта на този тест е да се тества автономно задвижване на превозните средства за отстраняване на сняг на началните и кацането, дори ако в региона няма сняг по това време на годината. Тези тестове са първата стъпка за прилагане на нови технологии за зимно обслужване, съобщава zeit .

За този тест бяха подготвени общо четири автономни снежни плуга. Пробните вложки се извършват в затворена зона на престилката през деня, за да не нарушават редовните полети. Опитен шофьор на зимна услуга присъства във всяко превозно средство, за да може да се намеси при спешни случаи, но това все още не е необходимо. Специално одобрение за тестовите цикъла не беше необходимо, защото шофьорите винаги са на борда, така че witter.com .

Технология и перспективи

превозните средства идват от швейцарския производител Aebi Schmidt, който вече проведе подобни тестове на няколко германски летища, включително в Берлин и Щутгарт. Aebi Schmidt се счита за лидер в развитието на клиринговите превозни средства за летищата. Производителят има големи очаквания на технологията и очаква да използва напълно автономни снежни плугове без шофьори за сигурност за три до четири години, отчита zeit . Плуви е възможността да работите денонощно, независимо от метеорологичните условия

Използването на GPS навигация позволява прецизен контрол, което е от огромно значение във времена на внезапни зимни кражби. Летищата се считат за отлични места за автономни системи, тъй като предлагат контролирана среда, която насърчава въвеждането на тези технологии. Асоциацията на летището на ADV подкрепя тези развития, тъй като те се разглеждат като възможност за повишаване на ефективността и безопасността на процесите.

В момента предизвикателствата на проблемите с отговорността и високите изисквания за сняг все още не са неясни. Тези аспекти биха могли да повлияят значително на по -нататъшното използване на автономните превозни средства при зимно обслужване. Докато на някои места, както в Щутгарт, интересът към технологията в момента е нисък, Лайпциг вижда потенциал и планира да продължи тестовете през юли и август.