Ο τρόπος ζωής χωρίς αυτοκίνητο: Η οικογένεια της Λειψίας δείχνει πώς λειτουργεί!

Ο τρόπος ζωής χωρίς αυτοκίνητο: Η οικογένεια της Λειψίας δείχνει πώς λειτουργεί!

Leipzig, Deutschland - Στη Λειψία, όλο και περισσότερες οικογένειες κάνουν σκόπιμα χωρίς το δικό τους αυτοκίνητο. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα είναι η οικογένεια Sara Lange και Marlon Müller, οι οποίοι ζουν στο Autolos ως φοιτητές στη Λειψία από την εποχή τους. Ποτέ δεν είχατε ένα αυτοκίνητο και αντ 'αυτού χρησιμοποιήστε ένα ποδήλατο φορτίου που ονομάζετε "Dragonfly" για την καθημερινή σας ζωή. Το καλά αναπτυγμένο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης, που αποτελείται από τραμ, λεωφορεία και S-Bahn, σας δίνει τη δυνατότητα να πάρετε πολλούς τρόπους με τα πόδια ή με ποδήλατο. Το κέντρο φροντίδας της ημέρας και το επόμενο σούπερ μάρκετ βρίσκονται κοντά, το οποίο απλοποιείται πολύ από την κινητικότητα.

Για εκδρομές σε περαιτέρω απομακρυσμένους προορισμούς, όπως το Cospudener ή το Kulkwitzer βλέπετε, χρειάζεστε περίπου μία ώρα με ποδήλατο. Σε ειδικές περιπτώσεις, για παράδειγμα για επισκέψεις στους παππούδες της Lusatia, χρησιμοποιούν επίσης το τρένο. Επιπλέον, χρησιμοποιούν προσφορές ανταλλαγής αυτοκινήτων ή περιστασιακά δανείζουν ένα αυτοκίνητο από την αδερφή της Sara. Οικονομικά, η μετάβαση σε ποδήλατα φορτίου και δημόσιες συγκοινωνίες είναι επωφελής. Πέρυσι δαπάνησαν μόνο 150 ευρώ για επισκευές. Το κόστος απόκτησης του τροχού φορτίου είναι συγκρίσιμο με ένα χρησιμοποιημένο μικρό αυτοκίνητο, αλλά το κόστος λειτουργίας είναι σημαντικά χαμηλότερο, όπως το lvz.de.

Οι προκλήσεις της μετάβασης κυκλοφορίας

Η εξέλιξη προς έναν τρόπο ζωής στο αυτοκίνητο είναι μέρος μιας ευρύτερης, απαραίτητης μετάβασης στην κυκλοφορία στη Γερμανία. Αυτό είναι στο πλαίσιο των σημερινών προκλήσεων όπως η κρίση του κλίματος και των πόρων, η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων και η ψηφιοποίηση. Το Επιστημονικό Συμβουλευτικό Συμβούλιο με τον Ομοσπονδιακό Υπουργό Ψηφιακών και Μεταφορών τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα ενός ολοκληρωμένου μετασχηματισμού σε πόλεις και συστήματα μεταφορών. Οι εκπομπές κλιματικής καθυστέρησης στην κυκλοφορία πρέπει να μειωθούν, ενώ ο αστικός χώρος διαβίωσης διατηρείται υπό αλλαγμένες κλιματολογικές συνθήκες bpb.de.

Μια μελέτη έχει δείξει ότι η ανταλλαγή αυτοκινήτων και άλλες εναλλακτικές μορφές κινητικότητας μπορούν να διαδραματίσουν κεντρικό ρόλο στον επανασχεδιασμό της αστικής κινητικότητας. Ωστόσο, οι χρήστες των υπηρεσιών ανταλλαγής αυτοκινήτων τείνουν να χρησιμοποιούν πιο συχνά προς το περιβάλλον μεταφοράς, αλλά στατιστικά δεν είναι σε θέση να μειώσουν σημαντικά τον ρυθμό κινητοποίησης. Είναι ενδιαφέρον ότι πάνω από το ήμισυ των περιοχών της ΕΕ δεν έχουν πρόσβαση σε προσφορές ανταλλαγής αυτοκινήτων, οι οποίες περιορίζουν σημαντικά την πρόσβαση σε βιώσιμα μέσα μεταφοράς zukunft-mobilitaet.net.

ζήτηση για βελτιώσεις υποδομής

Η Sara Lange και η Marlon Müller βρήκαν κάποιες αδυναμίες υποδομής στη Λειψία στις εμπειρίες τους. Αυτό περιλαμβάνει κενά στο δίκτυο των διαδρομών κύκλου και των προβλημάτων με διασταυρώσεις που επηρεάζουν την ποδηλασία. Σε μια σύγκριση με πόλεις όπως η Κοπεγχάγη, όπου η κυκλοφορία ποδηλάτων έχει προχωρήσει σημαντικά, υπάρχει πολύ περιθώριο για βελτιώσεις στη Λειψία. Ο Marlon Müller, ο οποίος αρχικά προέρχεται από την Αργεντινή, υπογραμμίζει ότι η Λειψία έχει ένα σχετικά καλό δίκτυο πορείας κύκλου παρά τις προκλήσεις αυτές.

Προκειμένου να εφαρμοστεί με επιτυχία η μετάβαση της κυκλοφορίας, τα μέτρα για την ηρεμία της κυκλοφορίας, η μείωση της ταχύτητας και η δημιουργία ολοκληρωμένων σχεδίων είναι απαραίτητα για την αποφυγή της κυκλοφορίας. Όλο και περισσότερες πόλεις ζητούν συνθήκες νομικού πλαισίου που προωθούν την αειφόρο ανάπτυξη. Η επέκταση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιες συγκοινωνίες) και οι προσαρμογές στον τομέα της ποδηλασίας είναι επίσης επείγουσες για την υποστήριξη της απαραίτητης μετάβασης σε φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς [BPB.DE] (https://www.bpb.de/shop/zeitschratten/apuz/lokale-verkehrswende-2023/543681/urbane μεταφορά/).

Συνολικά, το παράδειγμα της οικογένειας Lange και Müller δείχνει ότι ο κύκλος εργασιών της κυκλοφορίας στη Λειψία και άλλες πόλεις είναι δυνατή εάν οι συνθήκες πλαισίου είναι σωστές και οι πολίτες είναι πρόθυμοι να δεχθούν μερικές αλλαγές στη συμπεριφορά κινητικότητας τους.