Całkowite zamknięcie trasy między Lipskiem a Dreznem: Pro Bahn podnosi alarm!

Całkowite zamknięcie trasy między Lipskiem a Dreznem: Pro Bahn podnosi alarm!

W ostatnim tygodniu czerwca linia kolejowa pomiędzy Lipskiem a Dreznem zostanie całkowicie zamknięta. Poinformowała o tym Deutsche Bahn (DB), która jednocześnie chce uruchomić usługę zastępczą. Jednak stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn podniosło już krytyczne głosy na temat tego planu awaryjnego. Opisali usługę zastępczą jako nieodpowiednią i żądają ulepszeń od DB. Pro Bahn sugeruje korzystanie z autobusów bezpośrednich o komforcie dalekobieżnym, które powinny czekać na połączenia z pociągów. Głośny MDR W ramach wymiany przewieziono jedynie ograniczoną liczbę pięciu autobusów przegubowych, co mówca Pro Bahn Michael Koch określił jako niewystarczające w stosunku do oczekiwanej zwiększonej liczby pasażerów.

Zbliżające się prace budowlane prowadzące do zamknięcia są częścią projektu odnowienia linii dla prędkości do 200 km/h. W ostatnich miesiącach wielokrotnie pojawiały się ograniczenia na tym ważnym połączeniu. Od 11 grudnia na trasie ICE będą obowiązywać poważne ograniczenia, szczególnie w dni powszednie w godzinach od 8:00 do 16:00. gdy nie kursują żadne pociągi ICE. Działania te znacznie wydłużają podróż między obydwoma miastami, ponieważ pociągi regionalne jeżdżą dłużej, a wiele przystanków po drodze jest odwołanych. Jak DZIEŃ 24 zgłoszono, że regionalny ekspres zajmuje czas podróży 1 godzinę i 44 minuty, podczas gdy ICE zwykle zajmuje tylko 1 godzinę i 7 minut.

Prace budowlane i ich skutki

Prace budowlane prowadzone są poza szczytem, ​​co oznacza, że ​​w weekend 17 i 18 października podróżujący będą musieli zmierzyć się z dalszymi utrudnieniami, ponieważ linia będzie zamknięta dla pociągów ekspresowych. W tym czasie podróżujący muszą korzystać z innych środków transportu. Pociągi regionalne pozostają czynne, ale zmiany kierunku wymagają dodatkowego czasu, co oznacza, że ​​podróżni mogą spodziewać się dłuższego czasu podróży.

W krytyce stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn podkreślono, że region Drezna nie wydaje się być priorytetem przy planowaniu działań transportowych. Niewystarczająca podaż i brak mocy produkcyjnych może szybko doprowadzić do niezadowolenia klientów. W związku z tym DB znajduje się pod presją, aby w nadchodzących tygodniach i miesiącach utrzymać zarówno bezpieczeństwo, jak i satysfakcję podróżnych.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że prace budowlane nie tylko zakłócają rozkład jazdy, ale także rodzą krytyczne pytania dotyczące ustalania priorytetów kolei. Wyzwaniem będzie zapewnienie możliwie najpłynniejszej podróży przy jednoczesnym wprowadzaniu ważnych ulepszeń infrastrukturalnych.