Suche
Mein Konto
Visiškas uždarymas tarp Leipcigo ir Drezdeno: Pro Bahn skamba pavojaus signalu!
Leipcigas-Drezdenas geležinkelio linija uždaryta nuo birželio pabaigos. DB planuoja pakaitines paslaugas, Pro Bahn ragina tobulinti keleivius.
Visiškas uždarymas tarp Leipcigo ir Drezdeno: Pro Bahn skamba pavojaus signalu!
Paskutinę birželio savaitę bus visiškai uždaryta geležinkelio linija tarp Leipcigo ir Drezdeno. Apie tai pranešė „Deutsche Bahn“ (DB), kuri tuo pat metu nori įsteigti ir pakaitinę tarnybą. Tačiau keleivių asociacija „Pro Bahn“ jau iškėlė kritinius balsus dėl šio avarinio plano. Jie pavadinimo paslaugą apibūdino kaip netinkamą ir reikalauja iš DB patobulinimų. „Pro Bahn“ siūlo naudoti tiesioginius tolimojo susisiekimo komforto autobusus, kurie turėtų laukti susisiekimo iš traukinių. Garsiai MDR Tik ribotas skaičius penkių šarnyrinių autobusų buvo vežami kaip pakaitalai, o „Pro Bahn“ pranešėjas Michaelas Kochas apibūdina kaip nepakankamą numatomam padidėjusiam keleivių skaičiui.
Būsimi statybos darbai, dėl kurių bus uždaryta, yra dalis projekto, kuriuo siekiama atnaujinti liniją iki 200 km/val. Pastaraisiais mėnesiais šiam svarbiam ryšiui buvo pakartotinai taikomi apribojimai. Nuo gruodžio 11 dienos ICE maršrute bus griežti apribojimai, ypač darbo dienomis nuo 8 iki 16 val. kai nevažiuoja jokie ICE traukiniai. Dėl šių priemonių kelionė tarp dviejų miestų gerokai pailgėja, nes regioniniai traukiniai užtrunka ilgiau, o pakeliui atšaukiama daug sustojimų. Kaip 24 DIENA Pranešama, kad regioninis greitasis kelionės laikas yra 1 valanda ir 44 minutės, o ICE paprastai trunka tik 1 valandą ir 7 minutes.
Statybos darbai ir jų pasekmės
Statybos darbai vyksta ne piko metu, o tai reiškia, kad savaitgalį, spalio 17 ir 18 d., keliautojai susidurs su tolesniais sutrikimais, nes greitųjų traukinių linija bus uždaryta. Per šį laiką keliautojai turi naudotis kitomis transporto priemonėmis. Regioniniai traukiniai išlieka aktyvūs, tačiau nukrypimams reikia daugiau laiko, todėl keliautojai gali tikėtis ilgesnės kelionės trukmės.
Keleivių asociacijos „Pro Bahn“ kritika pabrėžia, kad Drezdeno regionas nėra prioritetas planuojant transporto priemones. Nepakankama pasiūla ir pajėgumų trūkumas gali greitai sukelti nepatenkintus vairavimo klientus. Todėl DB patiria spaudimą artimiausiomis savaitėmis ir mėnesiais išlaikyti savo keliautojų saugumą ir pasitenkinimą.
Apskritai akivaizdu, kad statybos darbai ne tik trikdo tvarkaraščius, bet ir kelia kritinių klausimų dėl geležinkelio prioritetų nustatymo. Iššūkis bus užtikrinti kuo sklandesnę kelionės patirtį, kartu tobulinant infrastruktūrą.