القفل الكامل بين لايبزيغ ودرسدن: Pro Bahn يرفع المنبه!

القفل الكامل بين لايبزيغ ودرسدن: Pro Bahn يرفع المنبه!

Leipzig, Deutschland - خط السكك الحديدية بين لايبزيغ ودرسدن مغلق بالكامل في الأسبوع الأخير من جوني. تم الإعلان عن ذلك من قبل Deutsche Bahn (DB) ، والذي يريد أيضًا إعداد حركة المرور البديلة. ومع ذلك ، فإن جمعية Pro Bahn للركاب قد جعلت بالفعل أصواتًا حرجة بصوت عالٍ حول خطة الطوارئ هذه. وصفوا حركة المرور البديلة بأنها غير كافية وطلبت تحسينات من DB. يقترح Pro Train استخدام الحافلات المباشرة مع راحة النقل الطويلة التي يجب أن تنتظر الاتصالات من القطارات. وفقًا لـ mdr ، يتم نقل عدد محدود فقط من الخمسة الحافلات الوصفية.

أعمال البناء القادمة التي تؤدي إلى الحجب هي جزء من مشروع لتجديد المسار للسرعات التي تصل إلى 200 كم/ساعة. في الأشهر القليلة الماضية ، كانت هناك قيود على هذا الاتصال المهم. اعتبارًا من 11 كانون الأول (ديسمبر) ، ستكون هناك قيود شديدة على طريق الجليد ، خاصة في أيام الأسبوع بين الساعة 8 صباحًا و 4 مساءً. إذا لم تكن قطارات الجليد محرك. تجعل هذه التدابير الرحلة بين المدينتين لفترة أطول بكثير ، حيث تستغرق القطارات الإقليمية مزيدًا من الوقت والعديد منها يمسكان. كـ tag24 استخدم تعبيرًا إقليميًا لمدة ساعة و 44 دقيقة ، في حين أن الجليد عادة ما يكون مطلوبًا لمدة ساعة واحدة و 7 دقائق.

أعمال البناء وعواقبه

تتم أعمال البناء خارج ساعة الذروة ، مما يعني أن المسافرين سيتأثرون بانقطاع آخر في عطلة نهاية الأسبوع في 17 و 18 أكتوبر ، لأن الطريق مغلق للتعبير عن القطارات. خلال هذا الوقت ، يتعين على المسافرين العودة إلى وسائل النقل الأخرى. تظل القطارات الإقليمية نشطة ، لكن التحويلات تتطلب وقتًا إضافيًا ، مما يعني أن على المسافرين توقع أوقات سفر أطول.

تؤكد انتقادات جمعية الركاب المحترفين على أن منطقة درسدن لا تتمتع على ما يبدو بالأولوية عند التخطيط لتدابير حركة المرور. يمكن أن يؤدي العرض غير الكافي والافتقار إلى القدرات بسرعة إلى قيادة العملاء غير الراضين. يتعرض DB للضغط للحفاظ على كل من الأمن ورضا المسافرين في الأسابيع والأشهر المقبلة.

بشكل عام ، يصبح من الواضح أن أعمال البناء لا تفسد الجداول الزمنية فحسب ، بل تثير أيضًا أسئلة مهمة فيما يتعلق بالإعداد الأولوية للسكك الحديدية. سيكون التحدي هو ضمان أن تكون تجربة السفر سلسة قدر الإمكان ، في حين يتم الترويج للتحسينات المهمة للبنية التحتية في نفس الوقت.