Raster Holzhausenis: Politsei paljastab päevahoiu ees 92 rikkumist!
Raster Holzhausenis: Politsei paljastab päevahoiu ees 92 rikkumist!
Holzhausen, Deutschland - Esmaspäeva hommikul viis Minden-Lübbecke politseiteenistus Porta Westfalica-Holzhausenis põhjaliku kiiruse kontrolli. See meede toimus Vlothoer Straße's, otse AWO päevahoiu keskuse ees. Kontrollitud sektsioon on eriti tundlik, kuna siin kehtib tippkiirus 30 km/h, et võtta arvesse laste erikaitsenõudeid. Selle kontrolli käigus mõõdeti kokku 986 sõidukit, mille kohaselt registreeriti arvukalt kiiruse ületusi.
nagu [Radiowestfalica.de] (https://www.radiowestfalica.de/nachrichten/muehlenkreis/detailsicht/schwindigkeberwachung-in-holzhausen-zichereiche-veristoesse-stellge-stelle.hmm. indikaator. Eriti tõsine oli Fordi kaubiku 40-aastase juhi kiirus, mille kiirus oli 70 km/h kell 9:21. Nende juhtumite hulka peab kaheksa autojuhti nüüd ilma juhiloata mööda saama.
juriidilised alused ja mõõtmistehnikad
Selliste kiirusekontrollide rakendamine põhineb kindlatel juriidilistel alustel. Vastavad seadused on määratletud maanteeliikluse seaduses (STVG), maanteeliikluse eeskirjad (STVO) ja peene kataloogi määruses (BKATV). Need määrused määravad muu hulgas sõidukite heakskiitmise, juhiluba ja võimalikud liiklusrikkumised.
Saksamaal kasutatakse erinevaid mõõtmistehnikaid, sealhulgas radarit, laserit, valgustõkkeid ja videoostusüsteeme. [Õiguste kontrollimise] järgi (https://rechtecheck.de/schwindigktrollen-reachtschrchundlagen-und-mussTechniken/) on mõõtmiste õigusliku kehtivuse jaoks konkreetsed nõuded. Neid antakse ainult siis, kui kasutatud seadmed on regulaarselt kalibreerinud ja hooldatud. Lisaks tuleb mõõtmised olla läbipaistvalt dokumenteeritud, et teekasutajad saaksid neid vaadata ja kontrollida.teede kasutajate poole pöörduge
Politsei pöördub kõigile liiklejate poole, eriti vastutavate koolide ja päevahoiu keskuste läheduses. Liigne kiirus on endiselt tõsiste liiklusõnnetuste, eriti laste jaoks, üks peamisi põhjuseid, mis rõhutavad selliste kontrollide olulisust.
Praegu arutatakse uute tehnoloogiate kasutuselevõttu, näiteks sektsiooni juhtimist pikema vahemaa keskmise kiiruse mõõtmiseks. Droonide võimalik kasutamine kiiruse jälgimiseks tõstatab ka küsimusi andmekaitse ja privaatsuse kohta, mida tuleb veel selgitada.
Need juhtseadised on liiklusohutuse suurendamiseks ja kiirusepiirangute täitmiseks hädavajalikud. Liiklejad peaksid olemasolevate eeskirjade ja mõõtmistehnikate kohta rohkem teada saama, et teada saada nende õigusi ja tegutseda vastutustundlikult teeliikluses.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzhausen, Deutschland |
| Quellen | |