Crisi a Heiterblick: Alstom interrompe la produzione di tram a Görlitz!

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Heiterblick, un produttore di tram di Lipsia, è in bancarotta. Alstom interrompe la produzione. Sono in corso piani di riqualificazione.

Heiterblick, Leipziger Straßenbahnhersteller, steckt in der Insolvenz. Alstom stoppt Produktion. Sanierungspläne laufen.
Heiterblick, un produttore di tram di Lipsia, è in bancarotta. Alstom interrompe la produzione. Sono in corso piani di riqualificazione.

Crisi a Heiterblick: Alstom interrompe la produzione di tram a Görlitz!

Nel mezzo delle turbolenze economiche, il produttore di tram di Lipsia Heiterblick deve far fronte a una grave crisi. Alstom, un fornitore chiave dell'azienda, ha smesso di produrre carrozzerie. Questa decisione è dovuta al fatto che le parti centrali del contratto non sono state rispettate da Heiterblick. Le difficoltà che ne deriverebbero potrebbero aggravare ulteriormente la situazione già tesa, poiché Heiterblick è in procedura fallimentare e la produzione di nuovi tram è a rischio.

Il fallimento è stato finalmente aperto dal tribunale distrettuale di Lipsia all'inizio di luglio 2025. Le ragioni addotte sono le conseguenze della pandemia della corona, della guerra in Ucraina e del drastico aumento dei prezzi. Questi fattori hanno esercitato una notevole pressione su Heiterblick, un fornitore specializzato di veicoli ferroviari leggeri e tram progettati individualmente. L'azienda, fondata 100 anni fa e che prende il nome dal quartiere Heiterblick di Lipsia, conta attualmente circa 250 dipendenti.

Ordini e prospettive future

Heiterblick ha richiesto con successo ordini per nuovi tram alle aziende di trasporto di Lipsia, Zwickau e Görlitz. Nell’ambito del progetto “Piattaforma sassone – Tram del futuro”, l’azienda è risultata vincitrice e prevede di consegnare inizialmente 25 tram XXL alla Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). C'è anche la possibilità di aggiungere fino a 130 tram aggiuntivi. Nonostante l'interruzione della produzione, Heiterblick riceve il sostegno del Ministero dell'Economia sassone, che vede il fallimento come un'opportunità di ristrutturazione e sostiene l'azienda nella ricerca di nuovi investitori.

Un portavoce di Heiterblick ha assicurato che la produzione e il lavoro sui veicoli continueranno. Tuttavia, la situazione rimane tesa poiché finora Alstom ha consegnato solo tre carrozzerie per il primo tram. La consegna dei primi treni, originariamente prevista per l'inizio del 2026, appare ora a rischio. Il primo ministro Kretschmer ha recentemente affermato di non aspettarsi più che i tram di Görlitz vengano consegnati da Heiterblick come previsto.

La Cancelleria di Stato ha tuttavia attenuato le dichiarazioni di Kretschmer e ha sottolineato che l'acquisto del tram non era in pericolo. Nel frattempo Heiterblick sta portando avanti la propria procedura di insolvenza e ha già avviato risparmi sui costi e colloqui con potenziali investitori. Sono inoltre in corso trattative con l'agenzia per l'impiego riguardo ad un possibile lavoro a orario ridotto.

Le sfide si presentano

I problemi con l'approvvigionamento delle materie prime necessarie e il forte aumento dei prezzi dei metalli esercitano ulteriore pressione sull'azienda. Lo scioglimento dal registro delle imprese rappresenta un atto formale nella procedura di insolvenza e illustra la difficile situazione di Heiterblick. Tanto più importante sarà che Heiterblick possa attuare i suoi piani di rinnovamento e rivitalizzazione.

La situazione di Heiterblick è un esempio delle crescenti difficoltà che molte aziende in Sassonia – e non solo – si trovano ad affrontare. Il futuro dell'azienda resta incerto, ma si cerca di trovare nuove strade e superare le difficoltà. Lo sviluppo sarà quindi seguito con grande interesse nei prossimi mesi.