Suche
Mein Konto
Kretschmer varnar: Görlitz spårvagnar i fara på grund av Heiterblicks insolvens!
Heiterblick står inför utmaningar efter att ha ansökt om konkurs; Görlitz kan uppleva förseningar i spårvagnsleveranserna.
Kretschmer varnar: Görlitz spårvagnar i fara på grund av Heiterblicks insolvens!
Görlitz spårvagnars framtid är i fara. Sachsens premiärminister Michael Kretschmer uttryckte stora tvivel om att Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) faktiskt kommer att ta emot de låggolvsspårvagnar som de beställt från Leipzig-företaget Heiterblick. Heiterblick, en etablerad spårvagnstillverkare, lämnade in en ansökan om självadministration insolvensförfarande i april 2023, som godkändes av Leipzigs tingsrätt. Konkursen utlöstes av flera kriser, inklusive effekterna av Covid-19-pandemin och den ryska invasionen av Ukraina. Det rapporterar Sächsische.de att regelbundna insolvensförfaranden inleddes i juli 2023 eftersom bolaget inte kunde övervinna de ekonomiska svårigheterna.
Även om tillverkningen av spårvagnarna fortsätter, omfattas den av kraven i insolvenslagstiftningen. Till handläggare utsågs Andreas Kleinschmidt från Advokatfirman White & Case. GVB-chefen André Wendler har ännu inte varit tillgänglig, men transportföretaget Görlitz hade beställt totalt åtta fordon. I dagsläget planerar Heiterblick korttidsarbete, vilket inte bara leder till förseningar i leveransen, utan även i finansieringsprocessen.
Inverkan på Görlitz
Situationen blir allt mer kritisk för staden. Om det kommer ett nytt anbud på spårvagnarna, som Kretschmer konstaterar, kan det leda till en försening på fyra till fem år. Dessutom har Görlitz ännu inte överfört några pengar till Heiterblick, eftersom de nya spårvagnarna ska finansieras av strukturförändringsmedel. Som en del av kolavvecklingen fick Görlitz nästan 68 miljoner euro 2021, vilket måste regleras i slutet av 2029. Förseningar kan leda till att en del av dessa medel går förlorade.
Osäkerheten i Görlitz är inte den enda konsekvensen av Heiterblicks insolvens. Andra städer som Dortmund drar också slutsatser och har stoppat moderniseringen av gamla spårvägssystem. Medan situationen förblir spänd, uttryckte Heiterblick optimism i ett officiellt uttalande om att alla pågående order kan uppfyllas som planerat. Särskilt Görlitz stadsförvaltning och Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) stödjer denna plan och är bland de köpare som hoppas på de nya spårvagnarna. Det rapporterar N-TV att lönerna för de cirka 250 anställda inledningsvis kommer att säkras i tre månader av Federal Employment Agency.
Sammantaget återstår det att se om Heiterblick klarar av utmaningarna och om den ursprungligen planerade leveransen av de nya spårvagnarna verkligen kommer att ske. De kommande månaderna blir avgörande för Görlitz och de städer som berörs för att tydliggöra hur de regionala transportförbindelserna kommer att se ut i framtiden.