Kretschmer ostrzega: Tramwaje w Görlitz w niebezpieczeństwie z powodu niewypłacalności Heiterblick!

Kretschmer ostrzega: Tramwaje w Görlitz w niebezpieczeństwie z powodu niewypłacalności Heiterblick!

Przyszłość tramwajów w Görlitz jest zagrożona. Premier Saksonii Michael Kretschmer wyraził poważne wątpliwości, czy Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) faktycznie otrzyma zamówione niskopodłogowe wagony tramwajowe od lipskiej spółki Heiterblick. Heiterblick, uznany producent tramwajów, w kwietniu 2023 roku złożył wniosek o ogłoszenie upadłości samorządowej, który został zatwierdzony przez Sąd Rejonowy w Lipsku. Do upadłości przyczyniło się wiele kryzysów, w tym wpływ pandemii Covid-19 i inwazja Rosji na Ukrainę. Jak podaje Sächsische.de że w lipcu 2023 r. wszczęto regularne postępowanie upadłościowe, ponieważ spółka nie była w stanie przezwyciężyć trudności finansowych.

Choć produkcja wagonów tramwajowych trwa, podlega ona wymogom prawa upadłościowego. Administratorem został Andreas Kleinschmidt z kancelarii White & Case. Szef GVB, André Wendler, nie jest jeszcze dostępny, ale firma transportowa z Görlitz zamówiła łącznie osiem pojazdów. W obecnej sytuacji Heiterblick planuje pracę w skróconym wymiarze godzin, co skutkuje nie tylko opóźnieniami w dostawach, ale także w procesie finansowania.

Wpływ na Görlitz

Sytuacja dla miasta staje się coraz bardziej krytyczna. Jeśli zostanie ogłoszony nowy przetarg na tramwaje, jak zauważa Kretschmer, może to spowodować opóźnienie o cztery do pięciu lat. Ponadto Görlitz nie przekazało jeszcze żadnych pieniędzy spółce Heiterblick, gdyż nowe tramwaje mają być finansowane z funduszy przemian strukturalnych. W ramach wycofywania się z węgla Görlitz otrzymało w 2021 r. prawie 68 mln euro, które należy rozliczyć do końca 2029 r. Opóźnienia mogą skutkować utratą części tych środków.

Niepewność w Görlitz to nie jedyna konsekwencja niewypłacalności Heiterblick. Inne miasta, takie jak Dortmund, również wyciągają wnioski i wstrzymały modernizację starych systemów kolei lekkiej. Chociaż sytuacja pozostaje napięta, Heiterblick w oficjalnym oświadczeniu wyraził optymizm, że wszystkie trwające zamówienia mogą zostać zrealizowane zgodnie z planem. W szczególności władze miasta Görlitz i Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) popierają ten plan i należą do nabywców, którzy pokładają nadzieję w nowych tramwajach. Doniesienia N-TV że wynagrodzenia około 250 pracowników będą początkowo zabezpieczane przez Federalną Agencję Pracy na okres trzech miesięcy.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, czy Heiterblick poradzi sobie z wyzwaniami i czy pierwotnie planowana dostawa nowych tramwajów faktycznie dojdzie do skutku. Nadchodzące miesiące będą kluczowe dla Görlitz i dotkniętych miast, aby wyjaśnić, jak będą wyglądać regionalne połączenia transportowe w przyszłości.