Görlitz anuncia caminho para novos bondes: 3,6 milhões de euros perdidos!

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Görlitz rescinde o contrato com o insolvente fabricante de bondes Heiterblick e procura novos produtores.

Görlitz kündigt den Vertrag mit dem insolventen Straßenbahnhersteller Heiterblick und sucht nach neuen Produzenten.
Görlitz rescinde o contrato com o insolvente fabricante de bondes Heiterblick e procura novos produtores.

Görlitz anuncia caminho para novos bondes: 3,6 milhões de euros perdidos!

Com uma decisão recente, a cidade de Görlitz rescindiu o contrato de fornecimento de novos eléctricos com o insolvente fabricante “Heiterblick”. É o que diz radiolausitz.de e afirma que a empresa de transportes de Görlitz exige pagamentos atrasados ​​de mais de 3,6 milhões de euros que já foram efetuados. As negociações para continuar o contrato permaneceram inconclusivas, o que sublinha a urgência de uma solução.

Na cidade, dezasseis potenciais interessados ​​de diferentes partes da Europa tomaram agora conhecimento de um concurso conjunto com Zwickau. As ofertas para entrega de novos bondes podem ser apresentadas até meados de janeiro. A cidade está fazendo tudo o que pode para colocar todos os oito novos bondes nos trilhos até 2028, o mais tardar. O projecto é financiado em grande parte pelos fundos estruturais da Lusácia, que prevêem um financiamento de cerca de 33 milhões de euros, o que representa cerca de 90 por cento dos custos totais.

Antecedentes do planejamento de transporte

A situação em Görlitz reflete, de certa forma, os desafios que as cidades alemãs enfrentam no que diz respeito ao planeamento moderno dos transportes. Segundo o Ministério Federal da Digitalidade e dos Transportes, a mobilidade é crucial para a economia e a sociedade. A transição da mobilidade exige novos conceitos e meios de transporte alternativos, não só para reduzir o transporte individual motorizado, mas também para promover modos de transporte mais ecológicos.

Em média, os alemães utilizam atualmente o carro em quase metade das suas viagens diárias, o que corresponde a cerca de 25 quilómetros. Já o transporte público só é escolhido a cada décima viagem. Para contrariar esta tendência, são necessários projetos inovadores e soluções baseadas em dados, que são apoiados por iniciativas como o mFUND. Estes projetos visam dotar as cidades de ferramentas para melhorar os seus cenários de mobilidade, promovendo simultaneamente veículos e infraestruturas amigos do ambiente.

Perspectivas futuras para Görlitz

Uma decisão inovadora está agora pendente para Görlitz. A busca por um novo fabricante de bondes é importante não só para a cidade em si, mas para toda a região. O objetivo é claro: criar uma mobilidade moderna e sustentável que atenda tanto às necessidades dos cidadãos como aos aspectos ecológicos. As próximas ofertas até meados de janeiro poderão abrir caminho para um futuro em que Görlitz terá novamente um sistema de bondes eficiente e confiável.

Neste contexto, o papel dos fundos estruturais para a Lusácia está a tornar-se cada vez mais importante, a fim de apoiar financeiramente esses projectos necessários. Juntamente com novas abordagens técnicas do planeamento dos transportes, esta poderá ser a chave para uma mudança de mobilidade bem sucedida.

No geral, resta saber quais os fornecedores que decidirão sobre o projecto do eléctrico em Görlitz e como a cidade poderá implementar os seus planos para oferecer aos cidadãos uma melhor mobilidade e, assim, também enfrentar os desafios da transição da mobilidade.

Para obter mais informações sobre os horários do nascer e do pôr do sol, bem como mais detalhes sobre eventos atuais, os leitores interessados ​​podem - como no caso de Vancouver - ler os dados aqui e também acompanhar os desenvolvimentos atuais nas cidades.

Em resumo, a situação de Görlitz continua emocionante. Os próximos meses poderão ser cruciais para o desenvolvimento do transporte público e da mobilidade nesta cidade. Resta esperar que seja encontrada o mais rapidamente possível uma solução que recupere a confiança dos cidadãos.

Mais informações podem ser encontradas em radiolausitz.de, os atuais Data over Vancouver e os projetos do Ministério Federal para Digital e tráfego.