Görlitz anuncia la construcción de nuevos tranvías: ¡3,6 millones de euros perdidos!

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Görlitz rescinde el contrato con el fabricante de tranvías insolvente Heiterblick y busca nuevos fabricantes.

Görlitz kündigt den Vertrag mit dem insolventen Straßenbahnhersteller Heiterblick und sucht nach neuen Produzenten.
Görlitz rescinde el contrato con el fabricante de tranvías insolvente Heiterblick y busca nuevos fabricantes.

Görlitz anuncia la construcción de nuevos tranvías: ¡3,6 millones de euros perdidos!

Con una decisión reciente, la ciudad de Görlitz rescindió el contrato de suministro de nuevos tranvías con el fabricante insolvente “Heiterblick”. Así lo afirma radiolausitz.de y afirma que la empresa de transportes de Görlitz exige atrasos de más de 3,6 millones de euros que ya se han realizado. Las conversaciones para continuar el contrato no fueron concluyentes, lo que subraya la urgencia de encontrar una solución.

En la ciudad, dieciséis posibles interesados ​​de diferentes partes de Europa se han enterado de una licitación conjunta con Zwickau. Las ofertas para la entrega de nuevos tranvías podrán presentarse hasta mediados de enero. La ciudad está haciendo todo lo posible para que los ocho nuevos tranvías estén en funcionamiento a más tardar en 2028. El proyecto se financia en gran medida con cargo a los fondos estructurales de Lusacia, que aportan unos 33 millones de euros, lo que representa alrededor del 90 por ciento de los costes totales.

Antecedentes de la planificación del transporte.

La situación en Görlitz refleja en cierto modo los desafíos que enfrentan las ciudades alemanas en lo que respecta a la planificación del transporte moderno. Según el Ministerio Federal de Digitalización y Transportes, la movilidad es crucial para la economía y la sociedad. La transición a la movilidad requiere nuevos conceptos y medios de transporte alternativos para no sólo reducir el transporte individual motorizado, sino también promover tipos de transporte más respetuosos con el medio ambiente.

Actualmente, los alemanes utilizan el coche de media para casi la mitad de sus trayectos diarios, lo que equivale a unos 25 kilómetros. El transporte público, por el contrario, sólo se elige cada diez viajes. Para contrarrestar esta tendencia se necesitan proyectos innovadores y soluciones basadas en datos, que estén respaldados por iniciativas como mFUND. Estos proyectos tienen como objetivo dotar a las ciudades de herramientas para mejorar sus escenarios de movilidad y al mismo tiempo promover vehículos e infraestructuras respetuosos con el medio ambiente.

Perspectivas de futuro para Görlitz

Ahora está pendiente una decisión innovadora para Görlitz. La búsqueda de un nuevo fabricante de tranvías es importante no sólo para la propia ciudad, sino para toda la región. El objetivo es claro: crear una movilidad moderna y sostenible que satisfaga tanto las necesidades de los ciudadanos como los aspectos ecológicos. Las próximas ofertas hasta mediados de enero podrían allanar el camino para un futuro en el que Görlitz vuelva a disponer de un sistema de tranvía eficiente y fiable.

En este contexto, el papel de los fondos estructurales de Lusacia es cada vez más importante para apoyar financieramente proyectos tan necesarios. Junto con los nuevos enfoques técnicos de la planificación del transporte, esto podría ser la clave para un cambio de movilidad exitoso.

En general, queda por ver qué proveedores decidirán sobre el proyecto del tranvía en Görlitz y cómo la ciudad puede implementar sus planes para ofrecer a los ciudadanos una mejor movilidad y así también afrontar los desafíos de la transición a la movilidad.

Para obtener más información sobre las horas de salida y puesta del sol, así como más detalles sobre los acontecimientos actuales, los lectores interesados ​​pueden, como en el caso de Vancouver, leer los datos aquí y también seguir la evolución actual de las ciudades.

En resumen, la situación de Görlitz sigue siendo apasionante. Los próximos meses podrían ser cruciales para el desarrollo del transporte público y la movilidad en esta ciudad. Es de esperar que se encuentre lo antes posible una solución que recupere la confianza de los ciudadanos.

Puede encontrar más información en radiolausitz.de, los actuales Datos sobre Vancouver y los proyectos del Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Tráfico.