Görlitz annoncerer vejen til nye sporvogne: 3,6 millioner euro tabt!

Görlitz annoncerer vejen til nye sporvogne: 3,6 millioner euro tabt!

Med en nylig beslutning har byen Görlitz opsagt leveringskontrakten med den insolvente producent "Heiterblick" for nye sporvogne. Sådan siger radiolausitz.de og oplyser, at Görlitz-transportfirmaet kræver tilbagebetalinger på over 3,6 millioner euro, der allerede er foretaget. Forhandlingerne om at fortsætte kontrakten forblev inkonklusive, hvilket understreger, at det haster med en løsning.

I byen er seksten potentielle interesserede fra forskellige dele af Europa nu blevet opmærksomme på et fælles udbud med Zwickau. Tilbud på levering af nye sporvogne kan afgives frem til midten af ​​januar. Byen gør alt, hvad den kan for at få alle otte nye sporvogne på skinnerne senest i 2028. Projektet er i vid udstrækning finansieret af strukturfondene til Lusatia, som giver støtte på omkring 33 millioner euro, hvilket udgør omkring 90 procent af de samlede omkostninger.

Baggrund for transportplanlægning

Situationen i Görlitz afspejler på nogle måder de udfordringer, som byer i Tyskland står over for, når det kommer til moderne transportplanlægning. Ifølge Forbundsministeriet for Digital og Transport er mobilitet afgørende for økonomien og samfundet. Mobilitetsomstillingen kræver nye koncepter og alternative transportmidler for ikke blot at reducere den motoriserede individuel transport, men også for at fremme mere miljøvenlige transportformer.

I gennemsnit bruger tyskerne i øjeblikket deres bil til næsten halvdelen af ​​deres daglige ture, hvilket svarer til omkring 25 kilometer. Offentlig transport bliver derimod kun valgt for hver tiende tur. For at modvirke denne tendens kræves innovative projekter og databaserede løsninger, som understøttes af initiativer som mFUND. Disse projekter har til formål at give byer værktøjer til at forbedre deres mobilitetsscenarier og samtidig fremme miljøvenlige køretøjer og infrastruktur.

Fremtidsudsigter for Görlitz

En banebrydende beslutning venter nu for Görlitz. Jagten på en ny sporvognsproducent er vigtig ikke kun for byen selv, men for hele regionen. Målet er klart: at skabe moderne, bæredygtig mobilitet, der både opfylder borgernes behov og økologiske aspekter. De kommende tilbud frem til midten af ​​januar kan bane vejen for en fremtid, hvor Görlitz igen har et effektivt og pålideligt sporvognssystem.

I denne sammenhæng bliver strukturfondenes rolle for Lusatia stadig vigtigere for økonomisk at støtte sådanne nødvendige projekter. Sammen med nye tekniske tilgange fra transportplanlægning kan dette være nøglen til en vellykket mobilitetsændring.

Samlet set mangler det at se, hvilke udbydere der skal tage stilling til sporvognsprojektet i Görlitz, og hvordan byen kan gennemføre sine planer om at tilbyde borgerne forbedret mobilitet og dermed også imødekomme udfordringerne ved mobilitetsomstillingen.

For mere information om solopgangs- og solnedgangstider samt yderligere detaljer om aktuelle begivenheder, kan interesserede læsere - som i Vancouvers tilfælde - læse dataene her og også følge den aktuelle udvikling i byerne.

Sammenfattende er situationen for Görlitz fortsat spændende. De kommende måneder kan blive afgørende for, hvordan offentlig transport og mobilitet udvikler sig i denne by. Det er tilbage at håbe, at der hurtigst muligt bliver fundet en løsning, der genvinder borgernes tillid.

Yderligere information kan findes på radiolausitz.de, den aktuelle [Data over Vancouver](https://sunrise-sunset.org for the Trafik](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/artikel/DG/mFUND/Aktuell/stadt-und-verkehrsplanung.html).