Pozornost, vozniki! 19 hitrih kamer v Berlinu - velika nevarnost za globe!

Pozornost, vozniki! 19 hitrih kamer v Berlinu - velika nevarnost za globe!

V Berlinu se navdušenje nad spremljanjem hitrosti mobilne hitrosti povečuje. 28. septembra 2025 so na 19 lokacijah potekali policijski ukrepi za določitev prekoračitve hitrosti. Naročni nadzor naj bi prispeval k varnosti v prometu in izobraževal voznike, da se vozijo v skladu s pravili, kot Bussgeldkatalog.org.

Policija je dosledno prilagajala radarske kontrole v prestolnici za povečanje prometne varnosti. Številni vozniki se morajo pripraviti na globe in prepovedi vožnje, ker se ukrepi izvajajo neprekinjeno. Podatki kažejo, da je več kot 5.126 voznikov prejelo točke zaradi prekoračitve hitrosti v letu 2013, je dodal [News.de] (https://www.news.de/auto/8564699/Mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoenefeld-Radarktroll-dahme-spreewald-brdenburg-actubuel-aktuell-in-gruenau- Gartie Dung-Gruenau-Treptow-Koepenick-wilmersdorf-Fasanez-Charlottenburg-wilmersdorf-Prenzlauer-berg-Nordisches-viertische-virtische-vietische-pankow-wehrmathen-weder-frieder/).

Podrobnosti o meritvah hitrosti

Mobilni radarski kontrolniki, ki so potekali 28. septembra, so geografsko razporejeni in pokrivajo različna okrožja. Nekatere pregledane ulice in njihove omejitve hitrosti so bile:

• Prenzlauer Promenade, 50 km/h, 19:06 Uhr
• Marienfelder Allee, 50 km/h, 19:05 Uhr
• Germanenstraße, 30 km/h, 18:48 Uhr
• Friedrich-Wilhelm-Platz, 30 km/h, 16:31 Uhr
• Tempelhofer Damm, 30 km/h, 17:50 Uhr

Varnostni odbitki pri meritvah hitrosti so 3 km/h za hitrosti pod 100 km/h in 3 % izmerjene vrednosti za hitrosti nad 100 km/h. Torej z. B. Merjenje hitrosti glede na ozadje, da mobilni telefoni ali drugi moteči dejavniki lahko vplivajo na merjenje ključnega pomena. Tudi nasprotovanje globam je možno, če je fotografija fotografija nejasna ali se tehnologija zdi vprašljiva, saj bussgeldkatalog.org.

Funkcija in tehnologija radarskih sistemov

Radarske naprave, ki se uporabljajo za merjenje hitrosti, s pošiljanjem signala in določitvijo hitrosti vozila z izračunom poti. Fotografija vozila je posneta v primeru hitrostnega prehoda, lepo obvestilo pa se pošlje lastniku vozila. Napake pri merjenju se lahko pojavijo, na primer z napačno nameščenimi hitrostnimi kamerami ali z motečimi dejavniki, kot so odsevi in ​​prevelike razdalje med napravo in vozilom, kot je [News.de] (https://www.news.de/auto/8564699/Mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoenefeld-Radarktroll-dahme-spreewald-brdenburg-actubuel-aktuell-in-gruenau- Gartie Dung-Gruenau-Treptow-Koepenick-Wilmersdorf-Fasanez-Charlottenburg-Wilmersdorf-Prenzlauer-Berg-Nordisches-virtisches-pankow-wehrmathen-mitte-frieder/1/) poudarjeno.

Na splošno trenutni nadzor v Berlinu ponazarja potrebo po varnosti v prometu in brezpogojnem osredotočanju, da se policija osredotoča na standardno skladnost cestnih uporabnikov. Kombinacija doslednega spremljanja in možnosti za kazni je namenjena trajnostno izboljšanje vedenja vožnje.