Ekspresowe autobusy między Lipsk i Chemnitz: Tak to działa do 15 lipca!
Ekspresowe autobusy między Lipsk i Chemnitz: Tak to działa do 15 lipca!
Leipzig, Deutschland - Połączenie autobusów ekspresowych między Lipskami i Chemnitzem zostało przedłużone do 15 lipca 2025 r. Zostało to ogłoszone przez MitteLachsenverbund Verbhrsverbund (VMS) w celu złagodzenia wysoce żądanego połączenia kolejowego RE6, szczególnie w czasach szczytu. Autobusy biegną co pół godziny bez pośredniego przystanków między głównymi stacji kolejowych dwóch miast i potrzebują około godziny i 20 minut na trasę. Według [lvz.de] (https://www.lvz.de/mitteldeutschland/expressbusse-Leipzig-chemnitz-mitte-juli-juli-verlagert-zrqfnghhabdhrnvnm7bvx22t3e.html), miara jest powitającą w przeszłości do pociągu, delays. przytłoczone wagony były napięte.
Centralny niemiecki regibe (MRB) pierwotnie planował używać nowoczesnych brovelów baterii na linii RE6, ale trudności w dostawie powodują przełącznik do podwójnych pociągów. Chociaż są one obecnie używane, sytuacja pozostaje krytyczna. Inicjatywa Chemnitz Rail mówi już o „całkowitej awarii” trasy i pilnie wymaga dodatkowych możliwości.
Harmonogramy i dalsze szczegóły
Oprócz zwykłych pociągów MRB uzupełnia teraz połączenie z godzinowymi autobusami ekspresowymi, które jak najszybciej odbywają się ze stacji Centralnej w Lipsku do stacji Centralnej Chemnitz. Od 7 lipca częstotliwość zostanie zwiększona do pół godziny, z pierwszymi odlotami o 5 rano z Lipsku. Ostatnie odejścia odbywają się o 20:31. do Chemnitz i o 19:01 Od Chemnitz do Lipsku. Według mdr.de, stowarzyszenie transportowe poprosiło o wprowadzenie dodatkowych autobusów, aby wziąć pod uwagę potrzeby.
- Półprzepustowe potęgi między Lipzg HBF i Chemnitz HBF:
- Wyjazd Lipsk HBF od 5 rano, ostatni odejście 20:31.
- Wyjazd Chemnitz HBF od 5:15 rano, Ostatnie odejście 19:01.
Wąskie gardła w ruchu pociągowym pilnie wymagają optymalizacji. W maju 24 połączenia kolejowe nie powiodły się, co odpowiadało około dwóch procent wszystkich podróży na tej trasie. Pomimo tych problemów połączenie ma wskaźnik punktualności 85 procent.
Trwa dyskusja na temat możliwych długoterminowych rozwiązań problemów ruchu. MRB bada obecnie różne opcje, które ostatecznie muszą być skoordynowane z odpowiedzialnymi zadaniami. Pozostaje to otwarte na kwestię zrównoważonej poprawy transportu kolejowego między Lipsk i Chemnitz.
Details | |
---|---|
Ort | Leipzig, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)