Expresní autobusy mezi Leipzigem a Chemnitz: Takto to funguje do 15. července!

Expresní autobusy mezi Leipzigem a Chemnitz: Takto to funguje do 15. července!

Leipzig, Deutschland - Expresní autobusové spojení mezi Leipzigem a Chemnitz bylo prodlouženo do 15. července 2025. To bylo oznámeno Mittelachsenverbund Verkehrsverbund (VMS), aby se zmírnilo vysoce požadované kolejnice RE6, zejména v době vrcholu. Autobusy jezdí každou půl hodinu bez přechodných zastávek mezi hlavními vlakovými stanicemi obou měst a potřebují pro trasu asi hodinu a 20 minut. Podle [lvz.de] (https://www.lvz.de/mitteldeutschland/expressbusse-Leipzig-chemnitz-mitte-Juli- jerlagert-Zrqfnghhabdvnvnm7bvx22t3e.html), je uvítána v minulém výstupech, dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a je vítáno, delays a dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a dey a je Ohromované vozy byly napjaté.

Střední německá regibe (MRB) původně plánovala používat moderní baterie na lince RE6, ale potíže s doručením způsobují přepínač na dvojité vlaky. Ačkoli se v současné době používají, situace zůstává kritická. Iniciativa Chemnitz Rail již hovoří o „celkovém selhání“ trasy a naléhavě vyžaduje další kapacity.

HORETABLES A DALŠÍ DEPOZNÁVKY

Kromě běžných vlaků nyní MRB doplňuje spojení s hodinovými expresními autobusy, které co nejdříve běží z centrální stanice Leipzig do centrální stanice Chemnitz. Od 7. července se frekvence zvýší na půl hodiny, přičemž první odjezdy v 5 hodin ráno z Leipzigu. Poslední odjezdy jsou v 8:31 hodin. do Chemnitz a v 7:01 hodin. od Chemnitz po Leipzig. Podle mdr.de, požádala o zavedení dalších autobusů, které by mohly vzít v úvahu potřeby.

• Poloviční hodiny sestupů mezi Leipzig HBF a Chemnitz HBF:
• Odjezd Leipzig HBF od 5:00, poslední odjezd 20:31.
• Odjezd Chemnitz HBF od 5:15 hodin, poslední odjezd 19:01.

Úzká místa v vlakovém provozu naléhavě potřebují optimalizaci. Ve 24. květnu selhala spojení vlaku, což odpovídalo asi dvěma procentům všech cest na této trase. Navzdory těmto problémům má spojení míru přesnosti 85 procent.

Diskuse o možných dlouhodobých řešeních provozních problémů pokračuje. MRB v současné době zkoumá různé možnosti, které musí být v konečném důsledku koordinovány s odpovědnými úkoly. To zůstává otevřeno otázce udržitelného zlepšení železniční dopravy mezi Leipzigem a Chemnitz.