Експресни автобуси между Лайпциг и Химиц: Ето как работи до 15 юли!

Експресни автобуси между Лайпциг и Химиц: Ето как работи до 15 юли!

Leipzig, Deutschland - Експресната шина на шината между Лайпциг и Химиц беше удължена до 15 юли 2025 г. Това беше обявено от Mittelachsenverbund Verkehrsverbund (VMS), за да се облекчи силно исканата RE6 железопътна връзка, особено в пиковите времена. Автобусите се движат на всеки половин час без междинни спирки между основните гари на двата града и се нуждаят от около час и 20 минути за маршрута. Според [lvz.de] (https://www.lvz.de/mitteldeutschland/expressbusse-Leipzig-chemnitz-mitte-juli- juli-verlagert-zrqfnghhabdhrnvnm7bvx22t3e.html) Преуморените вагони бяха напрегнати.

Централният немски Regibe (MRB) първоначално планира да използва съвременни акумулаторни бровери на линията RE6, но затрудненията с доставката причиняват превключване към двойни влакове. Въпреки че в момента те се използват, ситуацията остава критична. Инициативата за железопътна линия Chemnitz вече говори за "пълен провал" на маршрута и спешно изисква допълнителен капацитет.

разписания и допълнителни подробности

В допълнение към редовните влакове, MRB вече допълва връзката с часови експресни автобуси, които се движат от централната гара Лайпциг до централната гара Chemnitz възможно най -скоро. От 7 юли честотата ще бъде увеличена до половин час, като първите заминавания в 5:00 ч. От Лайпциг. Последните заминавания са в 8:31 ч. до Chemnitz и в 7:01 ч. от Chemnitz до Leipzig. Според mdr.de, транспортната асоциация е поискала въвеждането на допълнителните автобуси да вземат предвид нуждите на Commuter.

• Половин -часовник спуска между Leipzig HBF и Chemnitz HBF:
• Отпътуване Leipzig HBF от 5:00 ч., Последно заминаване 20:31 ч.
• Отпътуване Chemnitz HBF от 5:15 ч., Последно заминаване 19:01.

Бръчките в движението на влаковете спешно се нуждаят от оптимизация. През 24 май влаковите връзки се провалиха, което съответства на около два процента от всички пътувания по този маршрут. Въпреки тези проблеми, връзката има точност на точност от 85 процента.

Дискусията за възможните дългосрочни решения на проблемите с трафика продължава. В момента MRB разглежда различни опции, които в крайна сметка трябва да бъдат координирани с отговорните задачи. Това остава отворено за въпроса за устойчивото подобряване на железопътния транспорт между Лайпциг и Химиц.