Neuwiederitzsch的悲剧：1983年在校车事故中死亡7人！

Neuwiederitzsch的悲剧：1983年在校车事故中死亡7人！

Neuwiederitzsch, Deutschland - 1983年4月23日，GDR历史上最严重的饥饿鸿沟之一发生在莱比锡附近。一辆普通的公共汽车在不久之前留在塞豪森（Seehausen）的一辆机车碰撞，这导致悲剧不仅动摇了直接受害者，而且动摇了社区。尤其是在下午4:15，灾难发生在显然人的失败和技术缺陷导致毁灭性的不幸时。

公共汽车，一个四倍的家庭男子DieterButstädt的危险，指出了在水平过境点出乎意料的等待期，因为一辆快车通过了这条路线。经过火车后，打开了障碍，但是信号盒经理汉斯·尤尔根·N·N。忽略了即将来临的机车。以60 km/h的速度，有一次碰撞将公共汽车撕成两个部分。前部被拖动150米。在这一悲惨的事件中，七人丧生，公共汽车司机得以认真地生存。

救主和恢复

事故现场的第一个助手是盖德·奎瑟（Gerd Queisser），他是一名护理人员，他能够在最困难的条件下将婴儿从残骸中拯救出来。由于现有设备不足，因此只能艰苦地恢复其他几处伤害。同时，公共汽车司机的妻子IlseButtstädt正在等待丈夫的返回，并在不久之后收到了令人震惊的信息。

悲剧也引起了Stasi的注意，该注意力立即从对事件的调查开始。据确定，对自动屏障的需求先前在级别的交叉处被拒绝。被判处事故负责的信号盒经理被捕，并被判处三年徒刑。

关注并教授

悲剧事件的重要结果是引入技术创新，包括信号依赖性障碍，该障碍仅在事故发生后安装，因此对受害者来说为时已晚。根据[spiegel]（https://www.spiegel.de/panorama/panorama/hintergund-schwere-unfaelle-unfaelle-an-bahnuebergaen-a-141504.html），事故的原因通常是人为失败和过时的安全安全措施的相互作用。尽管技术取得了进展，但需要进行广泛的培训和对事故预防措施的不断审查仍然是必不可少的。

Neuwiederitzsch的悲剧仍然是交通安全的纪念馆，并且需要从未重复以前的安全技术错误。七个丧生的记忆是对公平交叉处提高安全标准的紧迫性的稳定情况。