Suche
Mein Konto
Flitspaalrapport voor Karinthië: Actuele controles in Friesach en Engelsdorf!
Ontdek alles over de huidige snelheidscontroles in Engelsdorf, Karinthië, en mogelijke boetes voor het overschrijden van de snelheidslimiet.
Flitspaalrapport voor Karinthië: Actuele controles in Friesach en Engelsdorf!
Op 19 oktober 2025 vond een belangrijk flitscamera-evenement plaats in de stad Friesach in Karinthië, Oostenrijk. Hoe nieuws.de meldde dat er een mobiele flitscamera was opgesteld in de Friesacher Straße, postcode 9360 in Engelsdorf. Deze flitspaal werd om 15.54 uur gemeld. en de snelheidslimiet hier is 100 km/u.
Het is bekend dat te hard rijden een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen is. Om de verkeersveiligheid te vergroten worden er regelmatig controles uitgevoerd. Deze variëren van mobiele flitsers, die tijdelijk op verschillende locaties worden ingezet, tot permanent geïnstalleerde flitsers, die een integraal onderdeel zijn van de verkeersmonitoring.
Boetes en regelgeving
De boetes variëren afhankelijk van de ernst van de overtreding. Volgens de voorschriften van catalogus van boetes Chauffeurs moeten de volgende straffen verwachten voor te hard rijden in stedelijke gebieden:
- Bis 20 km/h: 30 bis 60 €
- Bis 30 km/h: 50 bis 72 €
- Bis 40 km/h: 150 bis 5000 €
- Ab 40 km/h: 300 bis 5000 €
Buiten de stad gelden andere normen:
- Bis 20 km/h: 30 bis 50 €
- Bis 30 km/h: 50 bis 90 €
- Bis 50 km/h: 150 bis 5000 €
- Ab 50 km/h: 300 bis 5000 €
Op snelwegen zijn de boetes doorgaans lager, met boetes variërend van € 30 tot € 45 voor kleine overtredingen. De hoogte van de straffen kan variëren afhankelijk van het soort vervolging, bijvoorbeeld in het geval van een orgaanmandaat of een anoniem bevel.
Technologische ontwikkelingen op het gebied van verkeersmonitoring
Het wegverkeer wordt regelmatig gecontroleerd door de politie en openbare ordediensten om de veiligheid te garanderen. Volgens de flitspaalkaart, die hierboven staat bussgeldkatalog.org toegankelijk is, laten de locaties van flitspalen in zowel Duitsland als Oostenrijk zien waar verscherpte controles plaatsvinden. Momenteel zijn er in Duitsland ruim 52.000 permanent geïnstalleerde radarapparatuur in gebruik, evenals talrijke mobiele flitssystemen.
De ontwikkeling gaat steeds meer richting stationaire flitsers, omdat mobiele flitsers vaak worden geïnstalleerd op plekken waar automobilisten die de route goed kennen, onvoorzichtig kunnen worden. Een proefproject in Nedersaksen heeft aangetoond dat sectiecontroles effectieve snelheidsbewakingsmaatregelen kunnen zijn door de gemiddelde snelheid over meerdere systemen te bepalen.
Het voortdurend bijwerken en controleren van de flitspaalkaart zorgt ervoor dat gebruikers een duidelijk overzicht hebben van de flitslocaties in hun omgeving, wat kan helpen het bewustzijn te vergroten en, indien nodig, de snelheidsovertredingen terug te dringen.