E-Scooter Chaos στη Δρέσδη: Πρωτοβουλίες εναντίον στάθμευσης χωρίς σχέδιο!

E-Scooter Chaos στη Δρέσδη: Πρωτοβουλίες εναντίον στάθμευσης χωρίς σχέδιο!

Στη Δρέσδη, οι εκθέσεις αυξάνονται μέσω λανθασμένα σταθμευμένων e-scooters, τα οποία συχνά εμποδίζουν τα πεζοδρόμια. Ως εκ τούτου, η πόλη έχει καθορίσει ειδικές ζώνες στις οποίες απαγορεύεται ο χώρος στάθμευσης των e-scooters. Ο Frank Fiedler, επικεφαλής του σχεδιασμού ανάπτυξης της κυκλοφορίας στη Δρέσδη, παραδέχεται ότι εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα παρά τους υφιστάμενους κανονισμούς. Αναφέρει μια ορισμένη βελτίωση από το 2019, αλλά ταυτόχρονα αναφέρει μια σαφή ανάγκη για ρύθμιση.

Μέτρα της Λειψίας και οι εμπειρίες των χρηστών

διαφορετικά στη Λειψία, όπου υπήρξαν αυστηρές απαιτήσεις για τη χρήση των e-scooters από το 2021. Αυτό δεν εγκρίνεται μόνο από χρήστες που αξιολογούν τη λειτουργικότητα υψηλότερη από ό, τι σε άλλες πόλεις, αλλά αποκαλύπτει επίσης προκλήσεις. Πάνω απ 'όλα, οι κριτικές αφορούν τη δυσκολία εύρεσης ενός δανείου σταθμού και την άνιση κατανομή των χώρων στάθμευσης.

Με επί του παρόντος 74 δανειακούς σταθμούς στην πόλη, περίπου 500 προγραμματίζονται μέχρι το 2030. Απαιτεί περισσότερες επιλογές δανείου και υψηλότερη πυκνότητα του χώρου στάθμευσης για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του αυξανόμενου αριθμού χρηστών.

Εθνικοί κανονισμοί και ασφάλεια κυκλοφορίας

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών έχει επίσης το μοντέλο της Λειψίας κατά τον έλεγχο των κανονισμών και σχεδιάζει να εισαγάγει παρόμοιους κανονισμούς σε εθνικό επίπεδο. Εάν γίνει αυτό, τα e-scooters θα μπορούσαν να οδηγήσουν στο μέλλον όπου επιτρέπεται η ποδηλασία. Στα πεζοδρόμια και στις ζώνες πεζών μπορείτε να οδηγείτε μόνο με ταχύτητα περπατήματος, η οποία αντιπροσωπεύει επίσης μια απάντηση στον αυξανόμενο αριθμό ατυχημάτων με σοβαρό προσωπικό τραυματισμό.

Οι προγραμματισμένοι νέοι κανονισμοί περιλαμβάνουν ότι τα e-scooters πρέπει να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και να έχουν ξεχωριστό εμπρός και πίσω φρένο. Μια εθνική απόφαση για αυτό εξακολουθεί να εκκρεμεί φέτος. Οι αλλαγές θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ μέχρι το 2025, όπου κάποιος σχεδίαζε για μια μεταβατική περίοδο ενός έτους.

Επιπλέον, τα e-scooters πρέπει να αποδείξουν την ασφάλιση αστικής ευθύνης, η οποία γίνεται από ένα συνημμένο ασφαλιστικό σήμα. Οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν όχι μόνο στη ρύθμιση της χρήσης, αλλά και στην αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Ο αριθμός των ατυχημάτων έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, παρά την αυξανόμενη δημοτικότητα του e-scooter ως μέσο μεταφοράς.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το e-scooters και τη χρήση σας, διαβάστε τις αναφορές για το mdr και adac .