Atak marki w Connenitz: dwa samochody elektryczne rozszerzyły się na parkingu Stadtwerke!

Atak marki w Connenitz: dwa samochody elektryczne rozszerzyły się na parkingu Stadtwerke!

Eichendorffstraße, 04277 Leipzig, Deutschland - W środę wieczorem dwa zaparkowane samochody elektryczne, oba modele Renault Zoe, zostały ustawione w płomieniach w Lipsk-Connenitz. Incydent miał miejsce na parkingu w Eichendorffstrasse, który jest zarezerwowany dla Lipsku Stadtwerke. Zaniepokojona profesjonalna brygada straży pożarnej Südwache była w stanie gasić ogień w dobrym czasie, a tym samym zapobiec rozprzestrzenianiu się płomieni na inne pojazdy. Dokładna przyczyna pożaru była dotychczas niejasna, dochodzenie zostało rozpoczęte przez komisarza policji. Uszkodzenie majątkowe nie są obecnie określane ilościowo.

Ten incydent ponownie rodzi pytania dotyczące bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych. Według statystyk GDV w 2023 r. W Niemczech spłonęło łącznie 14 200 kompleksowych samochodów spalonych w Niemczech, wśród których należą zarówno pojazdy elektryczne, jak i spalinowe. Ubezpieczyciele pojazdów silnikowych musieli wydać ponad 100 milionów euro na pożary pojazdu, przy czym średnie koszty pożaru pojazdu wyniosły około 7 100 euro. Pomimo częstotliwości pożarów pojazdów, e-samochody statystycznie nie mają większego ryzyka pożaru niż ich odpowiedniki napędzane benzyną.

Przyczyny pożarów samochodów elektrycznych

Główną przyczyną pożarów w samochodach elektrycznych są awarie lub wady akumulatora napędowego, szczególnie w postaci ucieczki termicznej, co może prowadzić do przegrzania i trudnego do usunięcia reakcji łańcuchowych. Mechaniczne uszkodzenie baterii i zewnętrzne przyczyny pożaru, takie jak wandalizm, również przyczyniają się do ryzyka pożaru. Incydent w Lipsku mógłby należeć do tej kategorii, jeśli okaże się, że podpalenie jest dostępne.

Pomimo często wysokich wymagań operacyjnych dla pożarów samochodów elektrycznych, nowoczesne technologie i strategie inżynierii straży pożarnej mają na celu opanowanie tych wyzwań. Strażacy są specjalnie przeszkoleni w celu reagowania na idiosyncrazy spalania pojazdów elektrycznych. W celu zminimalizowania ryzyka bezpieczeństwa stosuje się specjalne metody gaśnicze, takie jak długoterminowe chłodzenie baterii z wodą lub stosowanie specjalnych pojemników gaśnych.

Obecne wydarzenia po raz kolejny pokazują wyzwania związane z rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych na naszych ulicach. Podczas gdy wiele pojazdów staje się coraz bardziej przyjaznych dla środowiska, standardy bezpieczeństwa z nowymi technologiami muszą dotrzymać tempa. W tym celu zarówno producenci technologii, jak i służby ratunkowe są zobowiązane do zminimalizowania ryzyka radzenia sobie z pojazdami elektrycznymi i wyjaśnienia opinii publicznej na temat potencjalnych zagrożeń.

Aby uzyskać więcej informacji na temat pożarów samochodów elektronicznych i ich przyczyn, odwiedź GDV i tag24.