Merkeangrep i Connewitz: To elbiler blusset på Stadtwerke parkeringsplass!

Merkeangrep i Connewitz: To elbiler blusset på Stadtwerke parkeringsplass!

Eichendorffstraße, 04277 Leipzig, Deutschland - Onsdag kveld ble to parkerte elbiler, begge modellene Renault Zoe, satt i flammer i Leipzig-Connewitz. Hendelsen skjedde på en parkeringsplass i Eichendorffstrasse, som er forbeholdt Leipzig Stadtwerke. Den alarmerte profesjonelle brannvesenet Südwache var i stand til å slukke brannen i god tid og dermed forhindre at flammene sprer seg til andre kjøretøyer. Den nøyaktige årsaken til brannen har så langt vært uklar, etterforskningen er startet av en politikommissær. Eiendomsskaden er foreløpig ikke kvantifisert.

Denne hendelsen reiser igjen spørsmål om sikkerheten til elektriske kjøretøyer. I følge en statistikk over GDV brant totalt 14.200 omfattende biler i Tyskland i 2023, blant dem både elektriske og forbrenningsbiler tilhører. Forsikringsselskaper for motorvogner måtte bruke over 100 millioner euro på brannbranner, med gjennomsnittlige kostnader for at et kjøretøybrann var rundt 7.100 euro. Til tross for frekvensen av kjøretøybranner, har e-biler statistisk ingen høyere risiko for brann enn deres bensindrevne kolleger.

Årsaker til elbilbranner

Den viktigste årsaken til branner i elbiler er feil eller feil på drivbatteriet, spesielt i form av termisk løp, noe som kan føre til overoppheting og vanskelig å slette kjedereaksjoner. Mekanisk skade på batteriet og eksterne årsaker til brann, som hærverk, bidrar også til risikoen for brann. Hendelsen i Leipzig kan muligens falle i denne kategorien hvis det viser seg at brannstiftelse er tilgjengelig.

Til tross for de ofte høye driftskravene for branner av elbiler, er moderne brannteknologiske teknologier og strategier designet for å mestre disse utfordringene. Brannmenn er spesielt opplært til å reagere på idiosynkrasier av brennende elektriske kjøretøyer. Spesielle slukkingsmetoder, for eksempel langvarig kjøling av batteriene med vann eller bruk av spesielle slukkingsbeholdere, brukes til å minimere sikkerhetsrisikoen.

De aktuelle hendelsene viser nok en gang utfordringene knyttet til det økende antallet elektriske kjøretøyer i gatene våre. Mens mange kjøretøyer blir stadig mer miljøvennlige, må sikkerhetsstandardene med de nye teknologiene holde tritt. For dette formålet er både teknologiprodusentene og nødetatene pålagt å minimere risikoen for å håndtere elektriske kjøretøyer og for å tydeliggjøre publikum om potensielle farer.

For more information on the topic of e-car fires and their causes, visit GDV and and TAG24.