Brändihyökkäys Connewitzissä: Kaksi sähköautoa leimahtivat Stadtwerken parkkipaikalla!

Brändihyökkäys Connewitzissä: Kaksi sähköautoa leimahtivat Stadtwerken parkkipaikalla!

Eichendorffstraße, 04277 Leipzig, Deutschland - Keskiviikkoiltana kaksi pysäköityä sähköautoa, molemmat mallit Renault Zoe, asetettiin liekkeihin Leipzig-Connewitzissä. Tapahtuma tapahtui Eichendorffstrassen pysäköintialueella, joka on varattu Leipzig Stadtwerkelle. Hälytetty ammattimainen palokunta Südwache pystyi sammuttamaan tulipalon hyvissä ajoin ja estämään siten liekit leviämisen muihin ajoneuvoihin. Tulipalon tarkka syy on toistaiseksi ollut epäselvä, tutkinnan on aloittanut poliisikomentaja. Omaisuusvahinkoja ei tällä hetkellä määritetä.

Tämä tapaus herättää jälleen kysymyksiä sähköajoneuvojen turvallisuudesta. GDV: n tilastojen mukaan Saksassa vuonna 2023 poltettiin yhteensä 14 200 kattavaa autoa, joista sekä sähkö- että palamisajoneuvot kuuluvat. Moottoriajoneuvovakuuttajien piti kuluttaa yli 100 miljoonaa euroa ajoneuvopaloista, ja ajoneuvon palon keskimääräiset kustannukset olivat noin 7 100 euroa. Ajoneuvopalojen taajuudesta huolimatta e-autoissa tilastollisesti ei ole suurempaa tulipalon riskiä kuin niiden bensiinikäyttöisissä kollegoilta.

Sähköautopalojen syyt

Sähköautojen tulipalojen pääasiallinen syy on viat tai viat akulla, etenkin lämpötilan muodossa, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen ja vaikeasti poistaa ketjureaktioita. Akun mekaaniset vauriot ja tulen ulkoiset syyt, kuten ilkivalta, lisäävät myös tulipalon riskiä. Leipzigin tapahtuma voisi mahdollisesti kuulua tähän luokkaan, jos käy ilmi, että tuhopolto on saatavana.

Huolimatta sähköautojen tulipalojen usein korkeista käyttövaatimuksista, nykyaikaiset palotekniikan tekniikat ja strategiat on suunniteltu hallitsemaan näitä haasteita. Palomiehet on erityisesti koulutettu reagoimaan polttavien sähköajoneuvojen ominaispiirteisiin. Erityisiä sammutusmenetelmiä, kuten vedellä olevien paristojen pitkän aikavälin jäähdytystä tai erityisten sammutusastioiden käyttöä, käytetään turvallisuusriskien minimoimiseksi.

Nykyiset tapahtumat osoittavat jälleen haasteet, jotka liittyvät kasvavaan sähköajoneuvojen määrään kaduillamme. Vaikka monet ajoneuvot ovat yhä ympäristöystävällisempiä, uusien tekniikoiden turvallisuusstandardien on pysyttävä tahdissa. Tätä tarkoitusta varten tarvitaan sekä tekniikan valmistajia että hätäpalveluita sähköajoneuvojen käsittelemisen riskien minimoimiseksi ja yleisön selventämiseksi mahdollisista vaaroista.

Lisätietoja e-car-tulipaloista ja niiden syistä on osoitteessa GDV ja Tag24.