Επίθεση μάρκας στο Connewitz: Δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξερράγη στο χώρο στάθμευσης Stadtwerke!

Επίθεση μάρκας στο Connewitz: Δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξερράγη στο χώρο στάθμευσης Stadtwerke!

Eichendorffstraße, 04277 Leipzig, Deutschland - Την Τετάρτη το βράδυ, δύο σταθμευμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και τα δύο μοντέλα Renault Zoe, τοποθετήθηκαν σε φλόγες στη Λειψία-Connewitz. Το περιστατικό συνέβη σε ένα χώρο στάθμευσης στο Eichendorffstrasse, το οποίο προορίζεται για τη Λειψία Stadtwerke. Η ανησυχητική επαγγελματική πυροσβεστική Südwache ήταν σε θέση να σβήσει τη φωτιά εγκαίρως και έτσι να εμποδίσει τις φλόγες να εξαπλωθούν σε άλλα οχήματα. Η ακριβής αιτία της πυρκαγιάς ήταν μέχρι στιγμής ασαφής, η έρευνα έχει ξεκινήσει από έναν αστυνομικό επίτροπο. Η ζημιά ιδιοκτησίας δεν ποσοτικοποιείται επί του παρόντος.

Αυτό το περιστατικό εγείρει και πάλι ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του GDV, συνολικά 14.200 ολοκληρωμένα αυτοκίνητα που καίγονται στη Γερμανία το 2023, μεταξύ των οποίων ανήκουν τόσο τα ηλεκτρικά όσο και τα οχήματα καύσης. Οι ασφαλιστές αυτοκινήτων έπρεπε να δαπανήσουν πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ για πυρκαγιές οχημάτων, με το μέσο κόστος πυρκαγιάς οχήματος περίπου 7.100 ευρώ. Παρά τη συχνότητα των πυρκαγιών των οχημάτων, τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα δεν έχουν υψηλότερο κίνδυνο πυρκαγιάς από τους ομολόγους τους με βενζίνη.

Αιτίες πυρκαγιών ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η κύρια αιτία των πυρκαγιών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αποτυχίες ή ελαττώματα στην μπαταρία κίνησης, ειδικά με τη μορφή θερμικής δραπέτης, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και δύσκολη διαγραφή αλυσιδωτών αντιδράσεων. Η μηχανική βλάβη της μπαταρίας και των εξωτερικών αιτιών πυρκαγιάς, όπως ο βανδαλισμός, συμβάλλει επίσης στον κίνδυνο πυρκαγιάς. Το περιστατικό στη Λειψία θα μπορούσε ενδεχομένως να πέσει σε αυτή την κατηγορία εάν αποδειχθεί ότι είναι διαθέσιμος εμπρησμός.

Παρά τις συχνά υψηλές απαιτήσεις λειτουργίας για τις πυρκαγιές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι σύγχρονες τεχνολογίες και οι στρατηγικές πυροσβεστικών μηχανικών έχουν σχεδιαστεί για να καταφέρουν αυτές τις προκλήσεις. Οι πυροσβέστες είναι ειδικά εκπαιδευμένοι για να αντιδράσουν στις ιδιοσυγκρασίες των καυστήρων ηλεκτρικών οχημάτων. Χρησιμοποιούνται ειδικές μεθόδους πυροδότησης, όπως η μακροχρόνια ψύξη των μπαταριών με νερό ή η χρήση ειδικών δοχείων πυροσβεστικής, χρησιμοποιούνται για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων ασφαλείας.

Τα τρέχοντα γεγονότα δείχνουν για άλλη μια φορά τις προκλήσεις που σχετίζονται με τον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους μας. Ενώ πολλά οχήματα γίνονται όλο και πιο φιλικά προς το περιβάλλον, τα πρότυπα ασφαλείας με τις νέες τεχνολογίες πρέπει να διατηρούν το ρυθμό. Για το σκοπό αυτό, τόσο οι κατασκευαστές τεχνολογίας όσο και οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης απαιτούνται για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων αντιμετώπισης ηλεκτρικών οχημάτων και για την αποσαφήνιση του κοινού σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το θέμα των πυρκαγιών e-car και τις αιτίες τους, επισκεφθείτε το gdv. (https://www.tag24.de/justiz/polizei/auf-parkplaetzen-der-stadtwerke-zwei-e-e-in-connewitz-abfogelt-3404077).