Haos pe linia feroviară Chemnitz-Leipzig: VMS Plans Expressbus!

Haos pe linia feroviară Chemnitz-Leipzig: VMS Plans Expressbus!

Leipzig, Deutschland - naveta de pe linia feroviară dintre Chemnitz și Leipzig se confruntă cu provocări considerabile de luni întregi. Întârzierile, defecțiunile vehiculului și informațiile insuficiente de la pasageri afectează viața de zi cu zi pentru mulți călători. Regional Express Re 6, care se desfășoară pe acest traseu puternic frecventat, trebuie să se lupte cu o varietate de probleme care să strângă și mai mult situația deja tensionată. Conform blick.de (vms), pe care urgent îl caută pentru o soluție.

Pentru a garanta navetiștilor o conexiune fiabilă și în timp util, VMS intenționează să înființeze un trafic suplimentar de autobuz expres la fiecare 30 de minute. Matthias Korda, directorul VMS, a declarat că Regiobahn -ul central german (MRB), care aparține grupului Transdev, nu ar trebui să ofere un trafic suplimentar stabil, care este dispus să -l organizeze independent. Acest lucru arată că presiunea pentru o soluție este imensă și răbdarea pasagerilor este pusă la încercare.

condiții de cadru dificile

Problemele din Re 6 sunt diverse. Din luna martie, vagoanele individuale nu mai pot fi folosite din cauza mirosurilor diesel, ceea ce reduce drastic capacitatea scaunului de la 300 la doar 223 de locuri. Această reducere lovește în primul rând navetiști care depind de tren în fiecare zi. Korda a criticat îmbunătățirea insuficientă a situației și eșecul MRB de a lua măsuri specifice, în ciuda cererilor repetate și a plăților de penalizare.

În plus, traseul dintre Chemnitz și Leipzig este un singur contract și nu este electrificat, ceea ce face dificilă utilizarea căilor ferate electrice moderne. VMS speră să poată cădea din nou pe trenurile cu baterii Alstom din decembrie 2024, dar aceste planuri sunt pe un pas din cauza întârzierilor de livrare. Aceste incertitudini contribuie la nemulțumirea pasagerilor care se bazează pe utilizarea fiabilă și confortabilă a transportului feroviar.

Necesitate urgentă de acțiune

VMS face eforturi pentru un concept de înlocuire coordonat, care integrează, de asemenea, autobuzele în planificare pentru a asigura capacitatea de scaun definită contractual. Korda subliniază urgent că condițiile actuale pentru pasageri nu mai sunt rezonabile și că transportul local trebuie să fie din nou în mod fiabil în mod fiabil. Continuarea unor probleme, cum ar fi în prezent, RE 6 ar putea avea consecințe pe termen lung pentru acceptarea transportului public local în regiune.

Pentru informații suplimentare despre situația actuală a Re 6 și a traficului de autobuze planificat, ne referim la detaliile de pe site-ul VMS: vms.de .