Caos na linha ferroviária Chemnitz-Leipzig: VMS está planejando um ônibus expresso!

Caos na linha ferroviária Chemnitz-Leipzig: VMS está planejando um ônibus expresso!

Os passageiros da linha ferroviária entre Chemnitz e Leipzig enfrentam desafios consideráveis ​​há meses. Atrasos, avarias nos veículos e informações inadequadas aos passageiros afetam a vida quotidiana de muitos viajantes. O expresso regional RE 6, que circula nesta rota movimentada, enfrenta uma série de problemas que agravam ainda mais a situação já tensa. Alto Blick.de As dificuldades persistentes não são apenas frustrantes para os passageiros, mas também para a Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), que procura urgentemente uma solução.

A fim de garantir aos passageiros uma ligação fiável e atempada, a VMS planeia criar um serviço adicional de autocarro expresso a cada 30 minutos. Matthias Korda, diretor administrativo do VMS, explicou que se a Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), que pertence ao grupo Transdev, não oferecer tráfego adicional estável, o VMS está preparado para organizá-lo de forma independente. Isto mostra que a pressão por uma solução é imensa e a paciência dos passageiros está a ser posta à prova.

Condições difíceis

Os problemas no RE 6 são diversos. A partir de março, os vagões individuais não poderão mais ser utilizados devido ao cheiro de diesel, o que reduzirá drasticamente a capacidade de assentos de 300 para apenas 223 lugares. Esta redução afecta particularmente os passageiros que dependem diariamente do comboio. Korda criticou a melhoria insuficiente da situação e o fracasso do MRB em tomar medidas concretas, apesar dos repetidos pedidos e multas do VMS.

Além disso, a rota entre Chemnitz e Leipzig é de via única e não eletrificada, o que dificulta o uso de unidades múltiplas elétricas modernas. A VMS espera poder usar trens a bateria da Alstom a partir de dezembro de 2024, mas esses planos estão suspensos devido a atrasos nas entregas. Estas incertezas contribuem para a insatisfação dos passageiros que dependem de uma utilização fiável e confortável do transporte ferroviário.

Necessidade urgente de ação

O VMS está a promover um conceito de substituição coordenado que também integre os autocarros no planeamento para garantir a capacidade de lugares acordada contratualmente. Korda sublinha urgentemente que as condições actuais já não são aceitáveis ​​para os passageiros e que o transporte local necessita urgentemente de voltar a ser fiável. A continuação de problemas como os actualmente no RE 6 poderá ter consequências a longo prazo para a aceitação do transporte público local na região.

Para mais informações sobre a situação atual do RE 6 e do serviço de ônibus expresso planejado, consulte os detalhes no site da VMS: VMS.de.