Chaos sur la ligne ferroviaire Chemnitz-Leipzig : VMS prévoit un bus express !

Chaos sur la ligne ferroviaire Chemnitz-Leipzig : VMS prévoit un bus express !

Les navetteurs sur la ligne ferroviaire entre Chemnitz et Leipzig sont confrontés depuis des mois à des défis considérables. Les retards, les pannes de véhicules et l'information insuffisante des passagers affectent le quotidien de nombreux voyageurs. L'express régional RE 6, qui circule sur cette ligne très fréquentée, est confronté à divers problèmes qui aggravent encore une situation déjà tendue. Fort Blick.de Les difficultés persistantes ne sont pas seulement frustrantes pour les passagers, mais aussi pour le Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), qui recherche de toute urgence une solution.

Afin de garantir aux voyageurs une connexion fiable et ponctuelle, la VMS prévoit de mettre en place un service de bus express supplémentaire toutes les 30 minutes. Matthias Korda, directeur général du VMS, a expliqué que si la Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), qui appartient au groupe Transdev, n'offre pas de trafic supplémentaire stable, le VMS est prêt à l'organiser de manière indépendante. Cela montre que la pression pour trouver une solution est immense et que la patience des passagers est mise à rude épreuve.

Conditions difficiles

Les problèmes sur le RE 6 sont divers. À partir du mois de mars, la circulation des wagons individuels ne sera plus autorisée en raison des odeurs de diesel, ce qui réduira considérablement la capacité d'accueil de 300 à seulement 223 places. Cette réduction touche particulièrement les navetteurs qui dépendent quotidiennement du train. Korda a critiqué l'amélioration insuffisante de la situation et l'incapacité du MRB à prendre des mesures concrètes malgré les demandes répétées et les amendes du VMS.

De plus, l'itinéraire entre Chemnitz et Leipzig est à voie unique et non électrifié, ce qui rend difficile l'utilisation d'automotrices électriques modernes. Le VMS espère pouvoir utiliser les trains à batterie d'Alstom à partir de décembre 2024, mais ces projets sont suspendus en raison de retards de livraison. Ces incertitudes contribuent au mécontentement des passagers qui comptent sur une utilisation fiable et confortable du transport ferroviaire.

Il est urgent d’agir

Le VMS milite en faveur d'un concept de remplacement coordonné qui intègre également les bus dans la planification afin de garantir le nombre de sièges convenu par contrat. Korda souligne avec insistance que les conditions actuelles ne sont plus acceptables pour les passagers et qu'il est urgent que les transports locaux redeviennent fiables. La persistance de problèmes comme ceux actuellement rencontrés sur la RE 6 pourrait avoir des conséquences à long terme sur l'acceptation des transports publics locaux dans la région.

Pour plus d'informations sur la situation actuelle sur la RE 6 et le service de bus express prévu, veuillez vous référer aux détails sur le site VMS : VMS.de.