Kaos Chemnitz-Leipzigi raudteeliinil: VMS plaanib kiirbussi!

Kaos Chemnitz-Leipzigi raudteeliinil: VMS plaanib kiirbussi!

Chemnitzi ja Leipzigi vahelisel raudteeliinil pendeldajad on juba kuid seisnud silmitsi märkimisväärsete väljakutsetega. Hilinemised, sõiduki rikked ja reisijate ebapiisav teave mõjutavad paljude reisijate igapäevaelu. Sellel tiheda liiklusega liinil sõitev regionaalekspress RE 6 maadleb mitmesuguste probleemidega, mis niigi pingelist olukorda veelgi teravdavad. Valju Blick.de Jätkuvad raskused ei valmista meelehärmi mitte ainult reisijatele, vaid ka Verkehrsverbund Mittelsachsenile (VMS), mis otsib kiiresti lahendust.

Töödeldajatele töökindla ja õigeaegse ühenduse tagamiseks plaanib VMS luua täiendava kiirbussiliini iga 30 minuti järel. VMS-i tegevdirektor Matthias Korda selgitas, et kui Transdevi gruppi kuuluv Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) stabiilset lisaliiklust ei paku, on VMS valmis seda iseseisvalt korraldama. See näitab, et surve lahenduse leidmiseks on tohutu ja reisijate kannatlikkus pannakse proovile.

Rasked tingimused

RE 6 probleemid on mitmekesised. Alates märtsist ei lubata diislilõhna tõttu enam üksikuid vaguneid kasutada, mis vähendab istekohtade arvu drastiliselt 300-lt vaid 223-le. See vähendamine mõjutab eriti pendeldajaid, kes kasutavad iga päev rongi. Korda kritiseeris olukorra ebapiisavat paranemist ja MRB suutmatust võtta konkreetseid meetmeid vaatamata VMSi korduvatele taotlustele ja trahvidele.

Lisaks on Chemnitzi ja Leipzigi vaheline marsruut üherajaline ja elektrifitseerimata, mis muudab tänapäevaste elektrimootorrongide kasutamise keeruliseks. VMS loodab, et saab Alstomi akuronge kasutada alates 2024. aasta detsembrist, kuid need plaanid on tarneviivituste tõttu ootel. See ebakindlus suurendab nende reisijate rahulolematust, kes loodavad raudteetranspordi usaldusväärsele ja mugavale kasutamisele.

Kiiresti vaja tegutseda

VMS surub peale koordineeritud asenduskontseptsiooni, mis integreerib planeerimisse ka bussid, et tagada lepingus kokkulepitud istekohtade arv. Korda rõhutab tungivalt, et praegused tingimused ei ole reisijatele enam vastuvõetavad ning kohalik transport vajab kiiresti taas töökindlaks muutmist. Selliste probleemide jätkumisel nagu praegu RE 6-l võivad olla pikaajalised tagajärjed kohaliku ühistranspordi aktsepteerimisele piirkonnas.

Lisateavet RE 6 hetkeolukorra ja kavandatava ekspressbussiliini kohta leiate VMS-i veebisaidilt: VMS.de.