Kaos på jernbanelinjen Chemnitz-Leipzig: VMS planlægger en ekspresbus!

Kaos på jernbanelinjen Chemnitz-Leipzig: VMS planlægger en ekspresbus!

Pendlere på jernbanelinjen mellem Chemnitz og Leipzig har stået over for betydelige udfordringer i flere måneder. Forsinkelser, sammenbrud af køretøjer og utilstrækkelig information til passagerer påvirker mange rejsendes hverdag. Regionalekspressen RE 6, som kører på denne travle rute, kæmper med en række problemer, som yderligere forværrer den i forvejen anspændte situation. Højt Blick.de De igangværende vanskeligheder er ikke kun frustrerende for passagererne, men også for Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), som akut søger en løsning.

For at sikre pendlere en pålidelig og rettidig forbindelse planlægger VMS at etablere en ekstra ekspresbusservice hvert 30. minut. Matthias Korda, administrerende direktør for VMS, forklarede, at hvis Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), som tilhører Transdev-gruppen, ikke tilbyder stabil yderligere trafik, er VMS parat til at organisere dette uafhængigt. Dette viser, at presset for en løsning er enormt, og passagerernes tålmodighed bliver sat på prøve.

Vanskelige forhold

Problemerne på RE 6 er forskellige. Fra marts og frem må individuelle vogne ikke længere bruges på grund af diesellugt, hvilket vil reducere siddekapaciteten drastisk fra 300 til blot 223 sæder. Denne reduktion rammer især pendlere, der er afhængige af toget hver dag. Korda kritiserede den utilstrækkelige forbedring af situationen og MRB's undladelse af at træffe konkrete foranstaltninger på trods af gentagne anmodninger og bøder fra VMS.

Derudover er ruten mellem Chemnitz og Leipzig enkeltsporet og ikke elektrificeret, hvilket gør brugen af ​​moderne elektriske multi-enheder vanskelig. VMS håber at kunne bruge Alstom batteritog fra december 2024, men disse planer er sat i bero på grund af leveringsforsinkelser. Disse usikkerheder bidrager til utilfredsheden hos passagerer, der er afhængige af pålidelig og komfortabel brug af jernbanetransport.

Akut behov for handling

VMS presser på for et koordineret udskiftningskoncept, der også integrerer busser i planlægningen for at sikre den kontraktligt aftalte sædekapacitet. Korda understreger indtrængende, at de nuværende forhold ikke længere er acceptable for passagerer, og at lokal transport omgående skal blive pålidelig igen. Fortsættelsen af ​​problemer som dem i øjeblikket på RE 6 kan få langsigtede konsekvenser for accepten af ​​lokal kollektiv transport i regionen.

For yderligere information om den aktuelle situation på RE 6 og den planlagte ekspresbusforbindelse henvises til detaljerne på VMS hjemmeside: VMS.de.