Kaos på Chemnitz-Leipzig Railway Line: VMS Planer ExpressBus!

Kaos på Chemnitz-Leipzig Railway Line: VMS Planer ExpressBus!

Leipzig, Deutschland - Pendler på jernbanelinjen mellem Chemnitz og Leipzig har været udsat for betydelige udfordringer i flere måneder. Forsinkelser, køretøjsfejl og utilstrækkelig information fra passagerer påvirker hverdagen for mange rejsende. Regional Express Re 6, der kører på denne stærkt frekventerede rute, skal kæmpe med en række problemer, der yderligere strammer den allerede spændte situation. I henhold til blick.de (vms), hvem ser ud til at være en løsning.

For at garantere pendlerne en pålidelig og rettidig forbindelse planlægger VMS at oprette yderligere ekspressbusstrafik hvert 30. minut. Matthias Korda, administrerende direktør for VMS, sagde, at den centrale tyske RegioBahn (MRB), der hører til Transdev -gruppen, ikke bør tilbyde stabil yderligere trafik, der er villig til at organisere den uafhængigt. Dette viser, at presset for en løsning er enormt, og passagerernes tålmodighed sættes på prøve.

vanskelige rammebetingelser

Problemerne på RE 6 er forskellige. Fra marts på kan individuelle vogne ikke længere bruges på grund af diesel lugt, hvilket drastisk reducerer sædetkapaciteten fra 300 til kun 223 steder. Denne reduktion rammer primært pendlere, der er afhængige af toget hver dag. Korda kritiserede den utilstrækkelige forbedring af situationen og MRB -manglen på at træffe specifikke foranstaltninger på trods af gentagne anmodninger og strafbetalinger.

Derudover er ruten mellem Chemnitz og Leipzig single -track og ikke elektrificeret, hvilket gør det vanskeligt at bruge moderne elektriske jernbanevogne. VMS håber at kunne falde tilbage på Alstom -batteritog fra december 2024, men disse planer er på randen på grund af leveringsforsinkelser. Disse usikkerheder bidrager til utilfredshed fra de passagerer, der er afhængige af pålidelig og behagelig brug af jernbanetransport.

presserende behov for handling

VMS presser på for et koordineret udskiftningskoncept, der også integrerer busser i planlægningen for at sikre den kontraktmæssigt definerede sæde kapacitet. Korda understreger presserende, at de nuværende betingelser for passagerer ikke længere er rimelige, og at lokal transport skal være pålideligt pålideligt igen. Fortsættelsen af ​​problemer som i øjeblikket på RE 6 kunne have lange konsekvenser for accept af lokal offentlig transport i regionen.

For yderligere information om den aktuelle situation i RE 6 og den planlagte ekspressbusstrafik henviser vi til detaljerne på VM'erne for VM'erne: vms.de .