Bahnchaos tussen Chemnitz en Leipzig: Initiative verhoogt het alarm!

Bahnchaos tussen Chemnitz en Leipzig: Initiative verhoogt het alarm!

Leipzig, Deutschland - Het Chemnitz Rail -initiatief klinkt het alarm. Keer op keer zijn er problemen op de regionale expresslijn aan Leipzig, die worden uitgedrukt in de vorm van bijna wekelijkse mislukkingen, vertragingen en capaciteitsknelpunten. Volgens Sebastian Drechsler, de woordvoerder van het initiatief, wordt deze belangrijke connectie bedreigd met een totale mislukking. Frustratie tussen passagiers groeit, wat de urgentie van de situatie alleen maar versterkt. Drechsler vereist daarom elke twee uur meer betrouwbaarder extra verkeer via Riesa.

Het initiatief wijst ook op de mogelijkheid om extra treinen te huren om de technische storingen te compenseren. Er wordt benadrukt dat de huidige railverbinding niet voldoende is om de behoefte in regionaal verkeer te dekken. Volgens MDR, een expansie van de bestaande intercitusverbinding tussen chemnitz en rostocle is zelfs nodig om de overlaad te laden.

Capaciteit knelpunten en technische problemen

Momenteel lopen alleen dieselvoertuigen tussen Chemnitz en Leipzig. Terwijl het spoorweginitiatief aanspoort aan extra elektrische motoren van de Central Saxony Transport Association (VMS), zijn slechte middelen en getrainde treinrijders echter een groot onderwerp. Er is momenteel onzekerheid over de vraag of Deutsche Bahn genoeg treinen en personeel heeft voor de verbinding met reserve.

Deze onzekerheden zijn versterkt door de problemen met oudere dubbeldekkers, die sinds de jaren negentig weinig betrouwbaar worden beschouwd. De geurheffingen in de auto zijn vooral verschrikkelijk voor passagiers, die zijn ontstaan ​​door technische defecten zoals het invoegen van dieseluitlaatgassen over de airconditioningsystemen. In deze context is een wagen al gesloten voor Leipzig, omdat de keertijd in chemnitz niet voldoende is om de auto voldoende te ventileren.

Wensen en eisen van het Rail -initiatief

Het spoorinitiatief maakt ook duidelijk dat er al treinverbindingen zijn tussen Chemnitz en Riesa, die tot nu toe voornamelijk zijn gebruikt voor grote evenementen. Een verstandige overgangsoplossing kan dus de introductie zijn van extra treinen op deze routes. Volgens de huidige plannen is het gepland om de nieuwe generatie Alstom -batterij geweven te gebruiken, maar de levering is vertraagd en de oudere dubbele -dekende treinen moesten als vervanging worden gehuurd.

Het initiatief roept de deelstaatregering op om snel geld te verstrekken voor de uitbreiding van de route. "We worden geconfronteerd met een enorm probleem dat niet langer kan worden genegeerd", benadrukt Drechsler. De situatie vereist zowel politiek als de spoorwegmaatschappij om tijdige oplossingen te vinden om mobiliteit tussen Chemnitz en Leipzig te waarborgen.