Bahnchaos entre Chemnitz et Leipzig: L'initiative stimule l'alarme!

Bahnchaos entre Chemnitz et Leipzig: L'initiative stimule l'alarme!

Leipzig, Deutschland - L'initiative Rail Chemnitz sonne l'alarme. À maintes reprises, il y a des problèmes sur la ligne régionale Express vers Leipzig, qui sont exprimées sous la forme d'échecs, de retards et d'étranglements de capacité presque hebdomadaires. Selon Sebastian Drechsler, porte-parole de l'initiative, cette connexion importante est menacée d'un échec total. La frustration parmi les passagers se développe, ce qui ne fait que renforcer l'urgence de la situation. Drechsler exige donc un trafic supplémentaire de plus en plus fiable toutes les deux heures via Riesa.

L'initiative souligne également la possibilité de louer des trains supplémentaires pour compenser les échecs techniques. Il est souligné que la connexion rail actuelle n'est pas suffisante pour couvrir le besoin de trafic régional. Selon MDR, une extension de la réduction de la réduction du leipzig via le lipzig et le rostock est même nécessaire pour surcharger la liaison intercositive existante entre le leipzig et le rostock.

Les goulots d'étranglement de capacité et les problèmes techniques

Actuellement, seuls les véhicules diesel fonctionnent entre Chemnitz et Leipzig. Bien que l'initiative ferroviaire exhorte des moteurs électriques supplémentaires de la Central Saxony Transport Association (VMS), cependant, les ressources médiocres et les conducteurs de train formés sont un grand sujet. Il y a actuellement une incertitude quant à savoir si Deutsche Bahn a suffisamment de trains et de personnel pour que la connexion se réserve.

Ces incertitudes ont été renforcées par les problèmes avec les plus anciens trains à deux étages, qui ont été considérés comme peu fiables depuis les années 1990. Les nuisances des odeurs dans la voiture sont particulièrement horribles pour les passagers, qui sont nés en raison de défauts techniques tels que l'insertion de gaz d'échappement diesel sur les systèmes de climatisation. Dans ce contexte, un wagon a déjà été fermé vers Leipzig, car le temps de tournage de Chemnitz n'est pas suffisant pour ventiler suffisamment la voiture.

souhaits et exigences de l'initiative ferroviaire

L'initiative ferroviaire indique également clairement qu'il existe déjà des liens de train entre Chemnitz et Riesa, qui ont jusqu'à présent été principalement utilisés pour des événements majeurs. Une solution de transition raisonnable pourrait donc être l'introduction de trains supplémentaires sur ces itinéraires. Selon les plans actuels, il est prévu d'utiliser la nouvelle génération de batterie d'Alstom tissée, mais la livraison est retardée et les plus anciens trains à double pont ont dû être loués en remplacement.

L'initiative appelle le gouvernement de l'État à fournir rapidement des fonds pour l'expansion de l'itinéraire. "Nous sommes confrontés à un problème massif qui ne peut plus être ignoré", souligne Drechsler. La situation exige à la fois la politique et la compagnie ferroviaire pour trouver des solutions opportunes pour assurer la mobilité entre Chemnitz et Leipzig.