Bahnchaos Chemnitzin ja Leipzigin välillä: Aloite herättää hälytyksen!

Bahnchaos Chemnitzin ja Leipzigin välillä: Aloite herättää hälytyksen!

Leipzig, Deutschland - Chemnitz Rail -aloite kuulostaa hälytykseltä. Alueellisella Express -linjalla Leipzigille on jälleen ja uudestaan ​​ongelmia, jotka ilmaistaan ​​melkein viikoittain vikojen, viivästymisten ja kapasiteetin pullonkaulojen muodossa. Aloitteen tiedottajan Sebastian Drechslerin mukaan tätä tärkeää yhteyttä uhkaa täydellinen vika. Turhautuminen matkustajien keskuudessa kasvaa, mikä vain vahvistaa tilanteen kiireellisyyttä. Siksi Drechsler vaatii yhä luotettavampaa lisäliikennettä kahden tunnin välein Riesan kautta.

Aloite osoittaa myös mahdollisuuden vuokrata ylimääräisiä junia teknisten vikojen korvaamiseksi. Korostetaan, että nykyinen rautatieyhteys ei riitä kattamaan alueellisen liikenteen tarvetta. [MDR]: n (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/kulturatstadt-bahnchaos-leipzig-stinkewagen-100.html) mukaan. vähentää.

kapasiteetti pullonkaulat ja tekniset ongelmat

Tällä hetkellä vain diesel -ajoneuvot kulkevat Chemnitzin ja Leipzigin välillä. Vaikka rautatiealoite kehottaa Central Saksin kuljetusyhdistyksen (VMS) ylimääräisiä sähkömoottoreita, huonot resurssit ja koulutetut juna -kuljettajat ovat kuitenkin iso aihe. Tällä hetkellä on epävarmuutta siitä, onko Deutsche Bahnilla tarpeeksi junia ja henkilökuntaa yhteyteen varaukseen.

Näitä epävarmuustekijöitä ovat vahvistaneet vanhemmat kaksikerroksisten junien ongelmat, joita on pidetty vain vähän luotettavina 1990-luvulta lähtien. Auton hajusäiriöt ovat erityisen kauhistuttavia matkustajille, jotka ovat syntyneet teknisten vikojen takia, kuten dieselin pakokaasujen asettaminen ilmastointijärjestelmiin. Tässä yhteydessä vaunu on jo suljettu Leipzigia kohtaan, koska Chemnitzin kääntymisaika ei riitä auton tuulettamiseen riittävästi.

Rail -aloitteen toiveet ja vaatimukset

Rail -aloite tekee myös selväksi, että Chemnitzin ja Riesan välillä on jo junayhteyksiä, joita on toistaiseksi käytetty pääasiassa suuriin tapahtumiin. Järkevä siirtymäratkaisu voisi siten olla lisäjunien lisääminen näillä reiteillä. Nykyisten suunnitelmien mukaan on tarkoitus käyttää uuden sukupolven Alstom -akkua, mutta toimitus viivästyy ja vanhemmat kaksoisrekisterin junat oli vuokrattu korvauksena.

Aloite kehottaa osavaltion hallitusta tarjoamaan varoja nopeasti reitin laajentamiseen. "Meillä on massiivinen ongelma, jota ei enää voida sivuuttaa", Drechsler korostaa. Tilanne vaatii sekä politiikkaa että rautatieyhtiötä löytämään oikea -aikaisia ​​ratkaisuja liikkuvuuden varmistamiseksi Chemnitzin ja Leipzigin välillä.