Bahnchaos Chemnitzi ja Leipzigi vahel: algatus tõstab häiret!

Bahnchaos Chemnitzi ja Leipzigi vahel: algatus tõstab häiret!

Leipzig, Deutschland - Chemnitzi raudtee algatus kõlab häirest. Ikka ja jälle on Leipzigi piirkondlikul ekspressliinil probleeme, mida väljendatakse peaaegu iganädalaste ebaõnnestumiste, viivituste ja mahutavuse kitsaskohtade kujul. Algatuse pressiesindaja Sebastian Drechsleri sõnul ähvardab see oluline seos täielik läbikukkumine. Reisijate pettumus kasvab, mis ainult tugevdab olukorra kiireloomulisust. Seetõttu nõuab Drechsler Riesa kaudu üha usaldusväärsemat lisaliiklust iga kahe tunni tagant.

Algatus osutab ka võimalusele rentida täiendavaid ronge tehniliste ebaõnnestumiste kompenseerimiseks. Rõhutatakse, et praegusest raudteeühendusest ei piisa piirkondliku liikluse vajaduse katmiseks. Vastavalt MDR, mis on vajalik ChemnIT-i vahelise koostamise kaudu.

mahutavuse kitsaskohad ja tehnilised probleemid

Praegu kulgevad Chemnitzi ja Leipzigi vahel ainult diisel sõidukid. Kuigi raudtee algatus kutsub üles Saksimaa Central Transpordi Assotsiatsiooni (VMS) täiendavaid elektrimootoreid, on aga halb teema kehvad ressursid ja koolitatud rongijuhid. Praegu on ebakindlus selles osas, kas Deutsche Bahnil on piisavalt rongid ja töötajad, kes on ühenduse loomiseks.

Neid ebakindlusi on tugevdanud vanemate kahekorruseliste rongidega seotud probleemid, mida on alates 1990. aastatest peetud vähe usaldusväärseteks. Auto lõhnahäired on eriti kohutavad reisijatele, mis on tekkinud selliste tehniliste defektide tõttu nagu diiselmootoriga heitgaaside sisestamine kliimaseadmete süsteemidesse. Selles kontekstis on leipzigi poole juba suletud vagun, kuna Chemnitzi pöördeaeg ei ole auto piisavalt ventileerinud.

Raudtee algatuse soovid ja nõudmised

Raudtee algatus teeb ka selgeks, et Chemnitzi ja Riesa vahel on juba rongiühendusi, mida seni on kasutatud peamiselt suursündmuste jaoks. Mõistlik üleminekulahendus võib seega olla nendele marsruutidele täiendavate rongide kasutuselevõtt. Praeguste plaanide kohaselt on kavas kasutada uut põlvkonda Alstomi aku kootud, kuid kohaletoimetamine hilineb ja vanemad topelt -deckeri rongid tuli asendajana rentida.

Algatus kutsub osariigi valitsust üles andma kiiresti marsruudi laiendamiseks raha. "Me seisame silmitsi massilise probleemiga, mida ei saa enam tähelepanuta jätta," rõhutab Drechsler. Olukord nõuab nii poliitika kui ka raudteefirma leidmist õigeaegseid lahendusi, et tagada liikuvus Chemnitzi ja Leipzigi vahel.