Varsti algab Kipsdorfer/Bierensteiner Straße ristmiku rekonstrueerimine!

Varsti algab Kipsdorfer/Bierensteiner Straße ristmiku rekonstrueerimine!

Transpordi infrastruktuuri muutuste ootus on eriti märgatav Dresdenis. Kipsdorfer Straße/Bäresteiner Straße ristmiku rekonstrueerimine algab 1. septembril 2025 ja kestab umbes detsembri alguseni 2025. Projekti eesmärk on luua tõketeta juurdepääsu- ja kõnniteede laiendused ning suurendada jalgratturite ja jalakäijate ohutust. Vastutavate isikute, sealhulgas SAZ GmbH Straßenbau von A-Z sõnul tehakse olulisi kohandusi ka Dresden East rattamarsruudil. Märgistus oli juba eelnevalt peale pandud ja nüüd käivad ehitustööd, nagu Dresdeni linn oma pressiteates selgitab. See tõotab mitte ainult üldise infrastruktuuri paranemist, vaid ka linnapildi uuendamist.

Jalgrattasport on viimastel aastatel muutunud üha olulisemaks, muu hulgas tänu kasvavale teadlikkusele kliima- ja terviseprobleemidest. Seda peegeldab ka tõsiasi, et 2020. aastal müüdi Saksamaal üle 5 miljoni jalgratta ja e-jalgratta, sealhulgas umbes 2 miljonit e-jalgratast. COVID-19 pandeemia põhjustas ka jalgrattasõidu kasvu, kuna paljud inimesed soovisid ühistransporti vältida. Seda olulisem on, et jalgratturitele mõeldud infrastruktuur mitte ainult ei eksisteeriks, vaid oleks ka turvaline ja atraktiivne. Ülekäigukohad on siin eriti olulised, kuna need võivad sageli ohustada jalgratturite edasiliikumist ristmikel. AGFS NRW on seetõttu välja andnud uue juhendi, mis keskendub ülekäiguradade kvaliteedile ja esitab loovaid lahendusi, kuidas jalgrattateid ohutumaks muuta. Nagu AGFS NRW rõhutab, et jalgratturid ei peaks seisma ristmikel ummikutes – see on "peatumise ja peatumise asemel".

Linn ja föderaalvalitsus käsikäes

Dresdenis võetavad meetmed on osa suuremast plaanist jalgrattainfrastruktuuri jätkusuutlikuks parandamiseks. Projekti kogumaksumus ulatub ligikaudu 195 000 euroni, millest 85 protsenti rahastab föderaalvalitsus eriprogrammi "Linn ja riik" raames. Selgub, et linnad toetuvad transpordi ülemineku edendamiseks üha enam paremale jalgrattataristule. Riikliku jalgrattasõiduplaani (NRVP) raames käivitati ka erinevad projektid, mille eesmärk on ka jalgrattasõidu raamtingimusi veelgi optimeerida. Mobiilsusfoorum rõhutab, et teadustöö tugigrupp „Infrastruktuuri rahastamise prioriteet“ toetab uurimistulemuste kaasamist planeerimisse ja uuenduslike lahenduste väljatöötamist.

Piirkonnas pingutatakse palju rattaspordi propageerimise ja selle tingimuste parandamise nimel. Saab näha, kuidas ehitustööd liiklusvoogusid mõjutavad ning kas kavandatud meetmetega ka reaalselt saavutatakse soovitud eesmärk - ohutu, mugav ja atraktiivne rattasõit kõigile.