Реконструкцията на кръстовището Kipsdorfer/Bierensteiner Straße започва скоро!

Реконструкцията на кръстовището Kipsdorfer/Bierensteiner Straße започва скоро!

Очакването на промени в транспортната инфраструктура е особено забележимо в Дрезден. Реконструкцията на кръстовището Kipsdorfer Straße/Bäresteiner Straße ще започне на 1 септември 2025 г. и ще продължи до около началото на декември 2025 г. Целта на проекта е да създаде безпрепятствен достъп и разширения на тротоарите и да повиши безопасността за велосипедисти и пешеходци. Според отговорните лица, включително SAZ GmbH Straßenbau von A-Z, също ще бъдат направени важни корекции на велосипедния маршрут Дрезден Изток. Маркировката вече е била нанесена предварително и сега строителните работи са в ход, както град Дрезден обяснява в съобщението си за медиите. Това обещава не само подобряване на цялостната инфраструктура, но и надграждане на градския пейзаж.

Колоезденето става все по-важно през последните години, не на последно място поради нарастващата осведоменост относно проблемите на климата и здравето. Това се отразява и във факта, че през 2020 г. в Германия са продадени над 5 милиона велосипеди и електрически велосипеди, включително около 2 милиона електрически велосипеди. Пандемията от COVID-19 също доведе до увеличаване на колоезденето, тъй като много хора искаха да избегнат обществения транспорт. Още по-важно е инфраструктурата за велосипедисти не само да съществува, но и да е безопасна и привлекателна. Пресичащите точки са особено важни тук, защото често могат да застрашат движението на велосипедистите на кръстовищата. Ето защо AGFS NRW публикува ново ръководство, което се фокусира върху качеството на пресичанията и представя креативни решения за това как велосипедните алеи могат да бъдат направени по-безопасни. Като AGFS NRW подчертава, велосипедистите не трябва да стоят в задръствания на кръстовища - това е „нон-стоп вместо спиране и тръгване“.

Градът и федералното правителство ръка за ръка

Мерките в Дрезден са част от по-голям план за устойчиво подобряване на велосипедната инфраструктура. Общата стойност на проекта възлиза на около 195 000 евро, 85% от които се финансират от федералното правителство като част от специалната програма „Град и провинция“. Оказва се, че градовете все повече разчитат на по-добра велосипедна инфраструктура за насърчаване на транспортния преход. Бяха стартирани и различни проекти като част от Националния план за колоездене (NRVP), които също целят допълнително оптимизиране на рамковите условия за колоездене. Форумът за мобилност подчертава, че групата за подкрепа на научните изследвания „Приоритет за финансиране на инфраструктурата“ подкрепя включването на резултатите от научните изследвания в планирането и разработването на иновативни решения.

В региона се полагат много усилия за насърчаване на колоезденето и подобряване на условията за него. Предстои да видим как строителните дейности ще се отразят на транспортните потоци и дали предвидените мерки наистина ще постигнат желаната цел – безопасно, удобно и атрактивно колоездене за всички.