Ryzyko upadku: Praga Straße zamknięta dla pojazdów!

Fahrverbot an Dresdens Prager Straße: Absicherung nach baustatischer Prüfung. Fußgänger und Radfahrer ungehindert.
Zakaz jazdy w Pradze Straße w Dreźnie: Ochrona po teście strukturalnym. Piesi i rowerzyści bez przeszkód. (Symbolbild/ML)

Ryzyko upadku: Praga Straße zamknięta dla pojazdów!

Odtąd Pradze Straße w Dreźnie jest zamknięta w obszarze nad podziemnym parkingiem i podziemnymi budynkami rozwojowymi dla samochodów i ciężarówek. Powodem tego jest badanie strukturalne, które przeprowadzono na początku maja 2025 r., Aby zapewnić stabilność budynku zbudowanego w 1970 roku. Badanie to wykazało, że należy zapobiec wyżej, aby uniknąć możliwego zawalenia się. Niestety mieszkańcy i goście muszą teraz mieszkać z zakazem jazdy w bocznej części linii Pragi. Pracownicy miejscy już pracują nad wdrażaniem środków bezpieczeństwa w celu ochrony populacji.

Aby zabezpieczyć podziemny system rozwoju, zainstalowano wsparcie bezpieczeństwa. Parking pojazdów jest zabroniony na podziemnym parkingu. Jednak te środki nie mają wpływu na pieszych i rowerzystów, aby mogły nadal być bez przeszkód. Aby zapobiec ruchowi w tym obszarze, utworzono dwanaście drzew w roślinach między dwoma pawilonami sprzedaży, a bolardy i betonowe granice zostały zainstalowane w Wendehammer przed hotelem Occidental Dresden Newa

Rozległe plany renowacji

Linia praski, z 240 metrami i dwunastoma piętrami, jest jednym z najdłuższych budynków mieszkalnych w Niemczech. Budynek, który został zbudowany w latach 1965–1967, był pierwotnie największym budynkiem mieszkalnym w NRD i składa się z pięciu statycznych niezależnych części budynku. Został szeroko odnowiony w 2007 roku, z 561 mieszkań od jednego do trzech pokojów i czterech apartamentów Penthouse. Ta renowacja została nawet nagrodzona kategorią „Living in the Consort” z przyszłą nagrodą architektury w 2009 roku.

We współpracy z biurem budownictwa i nieruchomości miasto zainicjowało wstępne plany statycznego remontu parkingu podziemnego i podziemnego zakładu rozwoju. Koszty wyżej naziemnych bloków paszportowych wynoszą około 12 000 euro. Plany brygady straży pożarnej pawilony i linia praski są również odpowiednio dostosowywane, aby wszystko działało płynnie w nagłych wypadkach. Przygotowania są już w toku, aby zapewnić bezpieczeństwo mieszkańcom i gości.

Sytuacja pozostaje napięta, ale miasto jest skłonne szybko znaleźć rozwiązania, aby zabezpieczyć historyczny budynek na przyszłość. Mieszkańcy i przechodniów -z niecierpliwością czekają na to, jak rozwija się sytuacja. Zainteresowane strony można znaleźć na stronach internetowych dresden.de , dawo-dresden.de a także na bgib.de .

Details
Quellen